ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Огневые шары из "Основные опасности химических производств" В документе [Н 5Е, 1976а] приводятся безопасные расстояния для хранилищ СНГ и вспомогательного оборудования. Публикация, однако, не достаточно полно отвечает требованиям безопасности, поскольку в ней не уделяется внимания вопросам, связанным с образованием огневых шаров, и взрывам неограниченных паровых облаков, а ведь эти явления могут возникать при разгерметизации оборудования, содержащего СНГ. Предполагается, что в дальнейшем эти вопросы будут учтены. [c.150] Облако пара, смешанное с воздухом, но переобогащенное топливом и не способное поэтому объемно детонировать, начинает гореть вокруг своей внешней оболочки и вытягивается, образуя огневой шар. Такие огневые шары крайне опасны. Если они вызваны горением углеводородов, то светятся и излучают тепло, что может причинить смертельные ожоги наблюдателям и зажечь дерево или бумагу. Поднимаясь, огневой шар образует грибовидное облако, ножка которого -это сильное восходящее конвективное течение. Такое течение может всасывать отдельные предметы, зажигать их и разбрасывать горящие предметы на большие площади. [c.151] 8 VM где Т - время существования огневого шара, с. [c.151] Формулы, полученные Хаем, были использованы в статье [Brasie,1976] для вычисления безопасных расстояний на химическом заводе. При этом масса ракетного топлива по Хаю неправильно приравнивалась к массе воспламеняющегося пара. [c.152] Для того чтобы оценить применимость модели, разработанной для описания огневых шаров из ракетного топлива, к огневым шарам из углеводородов, рассмотрим изучаемый в статье [High,1968] феномен огневого шара. [c.152] Однако есть и другие факторы. Как было сказано выше, температура в двигателе для смеси жидкий кислород - керосин составляет около 3400 °С. Теоретическая же температура пламени для углеводородов в воздухе лежит в пределах 1900- 1950 °С. К тому же ракетное топливо - это жидкий реагент, и можно предполагать, что реакция будет протекать намного быстрее, чем при смешении паров углеводородов с воздухом. [c.154] Учитывая все эти факторы, по-видимому, можно сказать, что применять полученные для ракетных топлив данные к смесям углеводородов с воздухом надо с большой осторожностью. [c.154] В докладе [Hasegawa,1978] говорится, что сжиженные воспламеняющиеся газы, для которых доля выброса в паровой фазе составляет 0,35 и выше, способны образовывать огневые шары и не могут вызывать пожаров разлитий. [c.154] Этот подход согласуется с подходом воображаемой части разделения (табл. 8.4, рис. 8.3). [c.154] Предлагаемое в цитируемой работе значение для доли выброса в паровой фазе, равное 0,35, не может быть точным, так как существенную роль должны играть обстоятельства разрушения, т. е. важно, произошло полное разрушение или нет. Когда отверстие находится выше уровня жидкости, полученные результаты могут быть совсем иными, чем в случае, когда отверстие находится у основания сосуда. [c.154] В статье предполагается, что обстановка, окружающая разлитие, известна, и относительно нее делаются небольшие комментарии. Упоминаются взрывы ракетного топлива , аварии ракет и номинальные условия выброса . [c.155] По-видимому, будет разумным предположить, что упомянутые в [High,1968] обстоятельства вынуждают крайне быстро производить разгрузку топлива, за которой следует зажигание на земле. Эта разгрузка низкотемпературной смеси топлива с окислителем для ракеты Сатурн V в статье опред( ляется в количестве 2495 т при скорости 317 т/с. Как утверждается в [USIS,1968], ракета Сатурн V после запуска расходовала на первой фазе движения 2375 т ракетного топлива со скоростью выгорания 18,26 т/с (3,65 т/с на двигатель). Можно предположить, что ракетное топливо сбрасывается в жидком виде через двигатели намного быстрее, чем могут быть выброшены его продукты сгорания в виде струй. Отсюда и расхождение между скоростью разгрузки и скоростью выгорания. [c.155] Предлагается на основе выводов автора книги о частичном разделении принять мнение, выраженное в работе [Hasegawa,1978] и подтверждаемое накопленными сведениями об огневых шарах, согласно которому огневые шары могут возникать в химической и нефтеперерабатывающей промышленности только в результате полного разрушения резервуаров, содержащих сжиженные воспламеняющиеся газы, такие, как СНГ, пропан, пропилен или мономерный винилхлорид. В соответствии с этим мнением образованию огневых шаров будут предшествовать образование и рассеяние парового облака, возникающего при разрушении сосуда. По существу, огневой шар зарождается в момент контакта парового облака с источником зажигания. [c.155] Эти вопросы подробно обсуждаются в следующей главе при описаниях двух случаев аварии. Одна из них - это авария 4 января 1966 г. в Фейзене (Франция), где была направленная струя, другая - ранее отмечавшаяся авария в 11 июля 1978 г, в Сан-Карлосе (Испания), в которой облако пара, скорее всего, имело меньшую направленность. [c.155] Значение К для парафинов и олефинов отличается ненамного. Для водорода же оно существенно другое. Ниже вместо диаметра В будет использован радиус К- Это связано с тем, что, оперируя радиусом, удобно измерять расстояния от центра разлития до того места, где отмечается тот или иной эффект. В качестве единицы массы выбрана тонна, поскольку при рассмотрении основных химических опасностей важны количества веществ, превышающие тонну. [c.156] Вернуться к основной статье