ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Поражающие факторы при штатных и аварийных ситуациях из "Ресурс безопасной эксплуатации сосудов и трубопроводов" С учетом данных гл. 1 общий комплекс работ для КВО (критически важных объектов) по определению исходного и остаточного ресурса, живучести и безопасности (рис. 2.4) головных образцов новой техники типа атомных электростанций (АЭС), ракетно-космических комплексов (РКК), летательных аппаратов (ЛА), установок химической промышленности (ХП), магистральных трубопроводов (МТ) включает в себя поэтапное их рассмотрение для стадий проектирования, изготовления, испытаний и эксплуатации [25]. [c.56] На стадии изготовления проводится контроль исходной проектной документации и технологичности, выбираются и обосновываются технологии и материалы, устанавливается исходное состояние несущих элементов, проводится дефектоскопический контроль. Вся информация закладывается в ЭВМ (условное и истинное сопротивление разрушению и Ку, удлинение 5 и сужение 1 и А, реальные деформации е, дефекты / и скорость их роста И/ёМ). [c.58] Две стадии испытаний (штатных, огневых и стендовых) проверяют работоспособность спроектированных и изготовленных деталей, узлов и систем, проводится уточнение ресурса. По выбранным и обоснованным критериям назначаются режимы эксплуатации, ресурс и методы контроля. Базовой уточненной информацией оказываются Р, Г, М, /, t, [N1, [Р]. [c.58] Эксплуатация охватывает предпусковые испытания, физический пуск и выход на штатную эксплуатацию. На этой стадии подтверждаются принятые проектные решения и назначаются методы оценки остаточного ресурса. При этом используется единая система критериев. С использованием управляющих ЭВМ, блочных щитов управления (БЩУ), бортовых счетчиков ресурса (БСР) ведется контроль безопасности по упомянутым ранее величинам Р, Т, М, I, 61/6 , t, К. Дополнительно устанавливаются поля физических воздействий (например, флюенс нейтронов Ф) и накопленные повреждения И// (п, — число циклов нагружения -го режима проводятся исследования нагрузок, напряжений, деформаций расчетными методами, аналитическими, МКЭ, ВРМ, МГИУ и др.), на моделях с применением фотоупругости, голографии, моделей из низкомодульных материалов. Далее выполняются исследования на уникальных стендах и проводр1тся уточнение расчетного ресурса. [c.58] Предпусковые натурные испытания выполняются на КВО в нашей стране и за рубежом на всех головных элементах в стационарных и переходных режимах с применением передвижных тензо-метрических многоканальных комплексов. По этой информации уточняются режимы эксплуатации и ресурс. Выход на стадию эксплуатации с применением систем тензо-, термометрии и диагностики ранних повреждений будет способствовать повышению живучести, безопасности и продлению ресурса объектов атомной энергетики. [c.58] Однако и при таком подходе не удается обеспечить необходимую безопасность наиболее ответственных объектов (КВО) — АЭС, РКК, ЛА, АПЛ, ТЭС, ХП, МТ. Как отмечалось выше, фактическая вероятность тяжелых аварий с повреждением активной зоны на атомных электростанциях составляет примерно 10 -10 (вместо требуемых 10 -10 ), а на ракетно-космических комплексах вероятность аварий с неудачными запусками (3-7) 10 2 (что на порядок превышает допустимые величины). Это потребовало в последнее десятилетие формирования новых принципов и концепций обеспечения безопасности сложных технических систем. [c.59] Эти составляющие одновременно служат направлениями в перспективных научных исследованиях, каждое из них определяет свой круг задач, которые необходимо решать всякий раз при разработке новых и совершенствовании у е существующих технических систем. [c.59] В настоящее время делаются попытки сформулировать общую структуру нормативных материалов по безопасности СТС вне зависимости от их конкретного назначения, принципов действия, конкретной конструкции. Такая система требований уже разрабатывалась в ракетно-космической технике для РКК, в ядерной энергетике для АЭС и делались попытки обобщить ее для всех предприятий ядерного топливного цикла. [c.59] Формирование нормативной базы, определяющей работоспособность технических систем, шло по линии уточнения и усложнения применяемых методов и критериев. При этом сами аварии и катастрофы давали исходную информацию. [c.60] Вместе с тем объем нормирования этих характеристик безопасности в реальной инженерной практике чрезвычайно мал. При этом задача сводится к изменению направления нормирования — от основополагающего анализа безопасности, живучести и риска к традиционному определению надежности, ресурса и прочности. [c.61] Таким образом, не снижающееся, а возрастающее в последние годы число техногенных аварий и катастроф указывает на то, что существующая структура нормативной документации в области обеспечения техногенной безопасности не позволяет изменить уровень и повысить безопасность сложных технических систем (СТС). Однако подходы, развитые для ядерной энергетики и ракетно-космической техники как наиболее передовых в этом отношении отраслей, могут быть распространены и на другие отрасли промышленности, в том числе на химические производства и магистральные нефте-, газо-, продуктопроводы. [c.62] Вернуться к основной статье