ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные продукты процесса каталитического крекинга, выходы и качество из "Технология переработки нефти и газа" По фракционному составу сырье, используемое при каталитическом креклнге, можно разделить на две группы. К первой группе относится легкое сырье, куда входят керосиновые дистилляты и легкие соляровые фракции или их смеси, выкипающие в пределах 290—360° С (средняя температура кипения этих фракций 260—280° С, плотность 0,830—0,860, средний молекулярный вес 190—220). Сырье этого вида перерабатывается на установках каталитического крекинга для получения базовых авиационных бензинов. [c.165] Во вторую группу входит тяжелое дистиллятное сырье — тяжелые соляровые фракции, выкипающие в пределах 300—550° С, с плотностью 0,860—0,920 и средним молекулярным весом 280—330. Эти фракции используются для получения автомобильного бензина. [c.165] Все другие виды сырья можно рассматривать как смесь указанных двух групп. [c.165] Сырье каталитического крекинга не должно содержать бензиновых фракций, выкипающих до 200° С, так как эти фракции при каталитическом крекинге практически не изменяются. Оставаясь в бензине каталитического крекинга, они снижают его октановое число. [c.165] Существенным показателем качества сырья для каталитического крекинга является коксуемость. [c.165] Коксуемость сырья каталитического крекинга повышается по мере углубления его отбора от исходного сырья и зависит не только от химической природы сырья, но и от условий его выделения (четкость погоноразделения, степень загрязнения дистиллята частицами остатка и т. д.). Высокая коксуемость сырья приводит к увеличению отложений кокса на катализаторе, что вызывает перегрузку регенератора и снижает производительность работы установки. [c.165] На установках каталитического крекинга перерабатывается сырье с коксуемостью 0,25%. Для переработки сырья с повышенной коксуемостью (0,5—0,7%) на установке должен быть установлен регенератор с большей мощностью по количеству выжигаемого кокса. [c.165] Основными параметрами проведения процесса каталитического крекинга являются температура и давление в рабочей зоне реактора, объемная скорость подачи сырья, кратность циркуляции катализатора, активность катализатора. [c.166] В заводской практике процесс каталитического крекинга проводится в пределах 450—500° С. В этом интервале температур процесс образования бензина близок к оптимальному. Повышение температуры крекинга до 510—550° С сопровождается значительным увеличением выхода газа и кокса и глубокой ароматизацией каталитического газойля. На установках с циркулирующим катализатором, при прочих равных условиях, с ростом температуры в рабочей зоне реактора повышаются общая глубина превращения сырья, выход сухого газа, фракций Сз и С4 и, соответственно, содержание в этих фракциях пропилена и бу-тиленов. Выход бензина также растет, но отношение выхода дебутанизированного бензина к сумме выходов сухого газа, кокса и фракции С4 значительно снижается. Октановое число получаемого дебутанизированного бензина и плотность каталитического газойля с повышением температуры возрастают. В табл. 17 показано влияние повышения температуры крекинга тяжелого солярового дистиллята на выходы и качество продуктов при объемной скорости 1 м 1м ч, кратности циркуляции катализатора 1,5 и индексе активности шарикового синтетического алюмосиликата. [c.166] Регулирование средней температуры крекинга в зоне реакции может осуществляться путем изменений температуры катализатора при регенерации, кратности циркуляции и подогрева сырья 3 . [c.166] Каталитический крекинг нефтяного сырья на современных установках ведется при давлении 0,5—1,5 ат на установках с подвижным шариковым катализатором — при давлении 0,65 ат, а на установках с циркулирующим пылевидным или микросфе-рическим катализатором — при 0,8—1,5 ат. Повышение давления при каталитическом крекинге сопровождается ростом выхода кокса. Содержание олефинов в бензине уменьшается, и октановое число падает. [c.166] Снижение давления приводит к повышению выхода газа и увеличению в нем содержания олефиновых углеводородов. Повышение давления ухудшает условия испарения сырья (особенно тяжелых дистиллятных фракций), поэтому в реактор приходится вводить дополнительное количество перегретого водяного пара. [c.167] Отношение выхода бензина к суммарному выходу фракции С4, сухого газа и кокса. . [c.167] Октановое число (исследовательский метод) дебутанизированного бензина в чистом виде. [c.167] Плотность каталитического газойля, г/см . . [c.167] Глубина превращения сырья возрастает, если увеличивается время контакта его с катализатором. Это условие определяется величиной объемной или весовой скорости. [c.167] На установках с циркулирующим пылевидным катализатором для характеристики времени контакта используют понятие весовой скорости, так как плотность слоя катализатора в реакционном объеме изменяется в широких пределах в зависимости от скорости паров, проходящих через слой катализатора, и фракционного состава последнего. [c.168] На промышленных установках каталитического крекинга с циркулирующим шариковым катализатором допускают объемные скорости в пределах 0,6—2,5. Чем выше активность катализатора, тем ббльшую объемную скорость можно применить. [c.168] Кратность циркуляции может относиться как к свежему сырью, так и ко всей загрузке реактора (т. е. к суммарной загрузке свежего сырья и рециркулята). Во втором случае численное значение N меньше, чем в первом, П1зи одинаковой величине р. [c.168] например, N=10, то это указывает, что на одну весовую единицу сырья в реактор подается десять весовых единиц регенерированного катализатора. [c.168] Вернуться к основной статье