ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Армирующие материалы из "Общая химическая технология органических веществ" Текстильные волокна, металлическая проволока, применяемые в качестве армирующих материалов, по модулю упругости во много раз превосходят резину удлинение обычного текстильного корда при разрыве составляет 10—25%, удлинение большинства резин— 500% и более. Текстильные ткани и нити входят в конструкцию многих резиновых изделий—автомобильных авиационных, тракторных, сельскохозяйственных, мотоциклетных, велосипедных и других шин, конвейерных и транспортерных лент, приводных ремней, рукавов и шлангов, резино-пневма-тических рессор и муфт, резиновой обуви и многих других изделий и деталей. Выпускаются также различные изделия из прорезиненных тканей. [c.502] Наиболее распространенным текстильным материалом, используемым в производстве шин и других резиновых тех шческих изделий, является корд. Кордом называются ткани из прочных крученых нитей. Обычно он используется в виде кордной ткани, а частично в виде нитей (безуточный корд) или корд-шнура. Для резино-тканевых изделий ответственного назначения (тяжелые автомобильные, авиационные и некоторые другие виды шин) наиболее пригоден корд из полиамидных волокон (капроновый корд) и частично металлокорд, изготовляемый из прочной стальной проволоки. В шинах для легковых и грузовых автомобилей малой и средней мощности, а также для тракторов и других сельскохозяйственных машин успешно применяется вискозный корд. В последние годы начато промышленное применение полиэфирных волокон типа лавсан, а также стекловолокна для изготовления корда и других технических тканей. [c.502] Хлопчатобумажный корд (из хлопковых волокон) уступает корду из высокопрочных химических волокон по прочности при растяжении в 2—4 раза, по усталостной прочности—в 100 и более раз, по ударопрочности—в 10—15 раз и по теплостойкости—во много раз. Поэтому хлопчатобумажный корд все более вытесняется кордом из химических волокон. [c.502] Металлическая проволока является упрочняюш,им элементом борта пневматической шины. В последние годы в шинах новых конструкций все шире применяется металлокорд, частично заменяющий корд из химических волокон. Весьма перспективны новые конструкции шин высокой грузоподъемности с комбинированной армировкой текстильным кордом и металлокордом. [c.503] В качестве армирующих элементов для рукавов тяжелого типа, транспортерных лент и некоторых других изделий также применяются стальная проволока и стальные тросы. Разнообразные амортизаторы и прокладки и многие детали, широко используемые в современном машиностроении, в автомобильной и авиационной промышленности, выполняются в виде всевозможных соединений резиновых и металлических деталей. [c.503] Вернуться к основной статье