ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы И- Приемы такелажных работ . — 2. Сращивание тросов-сплесни из "Справочник по монтажу заводского оборудования" Ванты и монтажные лебедки, устанавливаемые на открытых местах, крепят к специальным устройствам — якорям. Простейшими якорями являются сваи (одна или несколько), забитые в грунт под некоторым углом на глубину не менее 1,5 м и соединенные между собой тросами (фиг. 40). Угол а обычно равен 30° 1= 62= 63= 1500 мм С1 = = 400 мм с = 900 ММ] размеры а,, а-г и приведены в табл. 5. [c.418] ДЛЯ НИХ приведены в табл. 6. Металлические конструкции для тяжелых якорей достаточно сложны (фиг. 45). [c.422] Якорь с проездом для железнодорожного подвижного состава под вантами показан на фиг. 46. [c.422] Вязание узлов. Узлы вяжут свободными конца.ми троса, ио иногда вяжут пе1Л11 и в средних частях тросов. Узлы должны быть надежными, должны легко развязываться. От узлов трос быстро приходит в негодность. Вязать узлы на стальном тросе, даже гибком, очень трудно. Поэтому на стальных тросах рекомендуется вязать узлы только в крайних случаях. [c.425] Марки и их постановка показаны на фиг. 50. [c.425] Перерубают трос между марками. [c.425] МОЖНО крепче. Одновременно с этим свайку поворачивают вправо н выдергивают. [c.426] Место для второй пряди опреде., 1яют исходя из правила, что все просунутые пряди входят в канат через одну нетронутую прядь (фиг. 52, б). [c.426] После вплетения каждая прядь короткого конца троса должна пересекать крест-накрест каждую прядь длинного конца. Кроме того, продергиваемые пряди должны выходить из каната через одну нетронутую прядь. После вплетения концы пропущенных прядей обрубают на расстоянии 10—30 мм 01 места их выхода. Чтобы избежать ранения рук, плетеное место обвивают тонкой мягкой проволокой. [c.426] Схема двойного вплетения троса показана на фиг. 53, а. Тройное вплетение троса в принципе не отличается от двойного, но при нем несколько меняется последовательность протяжки прядей. Она показана на фиг. 53, б. [c.426] Вернуться к основной статье