ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Дизельные топлива Ассортимент дизельных топлив, вырабатываемых в СССР из "Нефтепродукты. Свойства, качество, применение" Прп хранепии топлив Т-1 и ТС-1 в наземных резервуарах в течение 6 — 7 лет в северной зоне или 4—5 лет в южной зоне изменения кислотности не превышают 0,3 мг КОН на 100 мл топлива, содержание фактических смол 3—4 мг на 100 мл температура выкипания 98% топлпва в среднем повышается на 2° С (табл. 2. 41). [c.127] Химия и технология топлив и масел, Л 4 (1963). [c.128] Химия и технология топлив и масел, 11 (1960). [c.129] Нефтяная промышленность вырабатывает три группы дизельных топлив специальные для быстроходных двигателей (с числом оборотов коленчатого вала в минуту более 1000) ( абл. 3. 1 и 3. 2), для двигателей средней быстроходности (500—1000 об мин) и для тихоходных двигателей (до 500 об мин, табл. 3.3). [c.130] Топливо по ГОСТ 4749—49 вырабатывается из малосернистых нефтей и представляет газойлевые или керосино-соляровые фракции, как правило, прямой перегонки или с содержанием до 20% продуктов каталитического крекинга. Арктическое топливо ДА предназначается для быстроходных дизелей, работающих при температуре окружающего воздуха ниже —30° С. Зимнее топливо ДЗ применяется при температуре воздуха от О до —30° С, летнее ДЛ — при температуре топлива выше нуля. Специальное топливо ДС предназначено для двигателей, предъявляющих повышенные требования к цетановому числу. [c.133] Топливо по ГОСТ 305—62 вырабатывается из сернистых нефтей. Ввиду того что сернистые нефти являются в основном высокопарафинистыми, для получения из них топлив с требуемыми низкотемпературными свойствамп используют дистилляты облегченного фракционного состава. В составе топлив применяются компоненты каталитического, а на некоторых заводах и термического крекинга. [c.133] Топливо Л можно использовать при температуре окружающего воздуха выше нуля, а топливо 3 — при температуре от нуля до —25 С, топливо А — при температуре окружающего воздуха до —50° С. [c.133] Для двигателей, работающих при 500—1000 об1мин, в качестве топлива используется соляровое масло (см. табл. 3. 3), получаемое прямой перегонкой нефти и представляющее собой фракцию с началом кипения 240—260° С, 55—60% которой выкипает до 350° С. Полноценными заменителями солярового масла могут служить дизельные топлива, вырабатываемые по ГОСТ 305-62 и 4749-49. [c.133] Для тихоходных и калоризаторных двигателей низкой степени сжатия применяются в качестве топлива смешанные и остаточные нефтепродукты (см. табл. 4. 3). Топливо ДТ-1 получается смешением дистиллятов с остаточными продуктами прямой перегонки или крекинга топлива ДТ-2 и ДТ-З представляют собой остаточные продукты прямой перегонки нефти или крекинга либо смесь остаточных продуктов с тяжелыми дистиллятами. [c.133] Топливо ДТ-1 предназначается для бескомпрессорных двигателей со струйным распыливанием, с числом оборотов от 200 до 500 в минуту и мощностью менее 400 л. с., а также для двигателей других типов с числом оборотов 300—500 в минуту и мощностью менее 500 л. с. Оно может применяться в качестве пускового топлива для двигателей, работающих на топливах ДТ-2 и ДТ-З. Топливо ДТ-2 предназначается для двигателей с числом оборотов в минуту менее 300, топливо ДТ-З для двигателей с числом оборотов в минуту менее 200 и мощностью более 100 л. с. [c.133] Применение топлив ДТ-2 и ДТ-З требует специальных устройств для разогрева и очистки. [c.133] Вернуться к основной статье