ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Грузоподъемные машины из "Охрана труда в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (нет 87-88, 157-158 стр.)" Грузоподъемные краны и лифты относятся к оборудованию повышенной опасности, в связи с чем установлен государственный технический надзор за их эксплуатацией, осуществляемый органами Госгортехнадзора. Установление государственного надзора не снимает ответственности с руководства и инженерно-тexни e киx работников производства за проведение со своей стороты оперативного контроля за работой оборудования. Для этой цели руководство предприятия назначает инженерно-технически я работников, осуществляющих надзор за безопасной эксплуатацией кранов и ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. [c.361] Грузоподъемные машины изготовляются на специализированных предприятиях, имеющих разрешение органов технадзора на изготовление такого оборудования. Этим определяются условия, необходимые для качественного изготовления металлоконструкций и выполнения сварочных работ в соответствии с требованиями Правил по кранам. [c.362] К приборам и устройствам безопасности относятся концевые выключатели, которые выключают электродвигатель при подходе крюка, грейфера или другого грузозахватного устройства, а также крановой стрелы к одному из крайних положений. Концевые выключатели также автоматически останавливают механизмы передвижения кранов и их грузовые тележки перед подходом к упорам, находящимся в концах рельсового пути. На рис. 28.2 показан концевой выключатель для грузовой тележки башенного крана. При подходе крана к концу подкранового пути рычаг 2 надвигается на упор /, электрическая цепь управления электродвигателем разрывается и тележка останавливается. [c.362] Уозатели грузоподъемности применяются на стреловых кранах, грузоподъемность которых меняется при разных вылетах стре ы. На рис. 28.4 показан указатель допускаемой грузоподъемности, стрелка-указатель 2 показывает, какой груз допустим при данном вылете стрелы. [c.363] А зтоматические сигнализаторы опасного напряжения включают сигнал оповещения об опасном приближении стрелы самоход ого крана к находящимся под напряжением проводам линии (лектропередачи. Прибор основан на улавливании электромагнитной энергии, излучаемой линией электропередачи, посредством портативного антенного устройства, установленного на оголовке стрелы. Световая сигнальная лампочка устанавливается в кабине крановщика, сирена илн звонок — вне кабины для привлечения внимания такелажников. [c.363] Анемометры используются в качестве указателей ветрового давления и устанавливаются иа наивысших частях крана, не находящихся в зоне аэродинамической тени. Они дают звуковой или световой сигнал при достижении предельно допустимого ветрового давления или приводят в действие противоугонные устройства, одновременно выключая работающие механизмы крана. [c.364] Применяются и другие устройства безопасности блокировка люка и дверки кабины в мостовых кранах ограничители поворота на башенных кранах, измерители крена на самоходных кранах, ограничители перекоса на мостовых кранах и др. [c.364] Из большого числа узлов и механизмов подъемных кранов весьма важными с точки зрения техники безопасности являются тормоза и тяговые гибкие органы. [c.364] Тормоза по назначению разделяются на стопорные, которые применяются только для остановки механизма и удерживания груза в поднятом состоянии и спускные, используемые для регулирования скорости опускания груза и постепенного замедления действия механизма с последующей окончательной его остановкой. К тормозам предъявляются следующие основные требования безопасности достаточный тормозной момент для заданных условий работы быстрое замыкание и размыкание, высокая конструктивная прочность элементов тормоза, ограничение нагрева и износа поверхностей трения, удобство осмотра и регулирования, устойчивость регулирования, обеспечивающая надежность работы тормозного устройства. Исправность тормозов проверяется ежесменно перед началом работы. [c.364] В качестве гибких тяговых органов применяют стальные канаты, а также пластинчатые цепи. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты используются только для изготовления стропов. Каждый используемый канат должен иметь сертификат завода-изготовителя канатов о его испытании. Прочность каната определяется расчетом на растяжение, а долговечность обеспечивается соблюдением определенного отношения диаметра барабана или блока, огибаемого канатом к диаметру каната. [c.364] для промышленных кранов, в зависимости от условий работы каната, К находится в пределах 3,5—6, для грузовых лифтов без проводника соответственно 8—13, для грузовых лифтов с проводником и пассажирских лифтов 9—15. [c.364] Гроектирование, изготовление, установка, эксплуатация и освидетельствование грузовых и пассажирских лифтов опреде-ляет( я Правилами по лифтам . Дверь кабины в пассажирских лифтах устраивается так, что пуск лифта возможен только, когда дверэ закрыта, а если оиа случайно откроется, то лифт останавливается. [c.365] Лругими предохранительными устройствами лифтов являются взаимосвязанные ловители и ограничители скорости, предотвращающие падение кабины (противовеса) в случае обрыва несущих канатов, а также останавливающие ее при превыщении скорости упоры и буферы, предназначенные для поглощения кипе-тичсс.кой энергии движущейся вниз кабины или противовеса концевые выключатели. [c.365] Вернуться к основной статье