ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Перевозка сероуглерода автомобильным и железнодорожным транспортом из "Производство сероуглерода" Железнодорожные и автоцистерны заполняются сероуглеродом из специального наливного трубопровода с наконечником из резинового шланга, расположенного на расстоянии до 50 м от склада сероуглерода-ректификата. К месту налива кроме сероуглеродного трубопровода подводятся вода и пар. [c.207] Перевозка автотранспортом может осуществляться в бочках и автоцистернах с соблюдением Инструкции о порядке перевозки сильнодействующих ядовитых веществ гужевым и автомобильным транспортом [6]. Во всех случаях у автомашин глушители из-под кузова выносятся вперед под мотор, чтобы в случае утечки сероуглерода последний не мог попасть на глушитель. [c.207] Автоцистерны предварительно испытывают гидравлически на давление не менее чем 3 ат. Сероуглерод наливают через верхнюю горловину, а выпускают через штуцер, находящийся в нижней части цистерны. Оба отверстия должны плотно и надежно закрываться. Во избежание излишнего давления внутри цистерны рекомендуется на верхней крышке делать воздушник. Спускной штуцер помимо пробочного крана должен иметь глухую навинчивающуюся пробку из цветного металла. В летнее время поверх сероуглерода наливают небольшой защитный слой воды. Общее заполнение цистерны не должно превышать 90% объема. Цистерну сверху покрывают брезентом, который смачивается водой. Автомашина, перевозящая сероуглерод, снабжается двумя огнетушителями и сигнальным красным флажком. Цистерна должна иметь заземление и надпись Огнеопасно — яд . [c.207] При перевозке бочек с сероуглеродом кузов автомашины обивают мягким материалом, а между бочками, которые должны быть надежно закреплены, кладут мягкие маты. Бочки устанавливают обязательно пробками вверх и в летнее время покрывают мокрым брезентом. Проезд людей в кузове категорически запрещен. [c.207] Накат бочек производится по деревянным брусьям. Пустую непропаренную тару перевозят с такими же предосторожностями, как и наполненную сероуглеродом. Ни в коем случае не допускается небрежное обращение с бочками — сбрасывание, прокат по камням и т. д. [c.207] Сероуглерод из цистерн может сливаться тремя способами путем сифонирования, выдавливанием водой или инертным газом. По первому способу в цистерну опускают до дна шланг, другой конец которого присоединяют к приемному трубопроводу склада. Кратковременным обратным током воды из хранилища сероуглерода создается сифон. Для поддержания высокого уровня жидкости в железнодорожной цистерне в нее подается вода. [c.208] Для слива путем выдавливания необходимо иметь универсальную крышку для верхнего лаза. Обычно имеется набор крышек различных диаметров, в зависимости от типа железнодорожных цистерн. Крышки имеют по два отверстия. К одному крепится опускаемая до дна цистерны труба, по которой производится выдавливание сероуглерода. Второе отверстие служит для подачи воды или азота. Отверстия должны быть достаточных размеров, обеспечивающих быстрый слив. После слива сероуглерода вода из цистерны сифоном удаляется в канализацию. Если внутри цистерны образовался лед, то его расплавляют острым паром. При этом слой воды над льдом должен быть достаточно большим. [c.208] Стемпковская, Труды первой вискозной научно-технической конференции по очистке промышленных сточных вод предприятий химических волокон, Ии-т техн. информ,, Киев, 1961. [c.208] Вернуться к основной статье