ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Необходимость стабилизации дизельных топлив с пониженным содержанием серы из "Термоокислительная стабильность дизельных топлив" В качестве зародышей твердых частиц при окислении топлив могут выступать коллоидные частицы, образующиеся в результате коагуляции продуктов окисления. Механические микропримеси, в состав которых входят металлы и их оксиды, также ускоряют образование осадка, оказывая каталитическое действие на процесс окисления [66]. [c.67] При хранении дизельные топлива окисляются кислородом воздуха и цвет топлива изменяется — оно темнеет, повышается кислотность и увеличивается содержание фактических смол. С течением времени глубина окисления возрастает, первоначальные продукты окисления уплотняются и выпадают из топлив в виде вязких смолистых отложений и твердых осадков. В результате длительного хранения недостаточно стабильных дизельных топлив на дне резервуара и топливных баков, в топливной системе двигателя образуются осадки. Такие осадки содержат обычно не только смолистые вещества, но и почвенную пыль, воду и продукты коррозии металлов [107]. [c.67] Осадки загрязняют топливные фильтры и отрицательно влияют на работу топливных насосов высокого давления. При работе двигателя смолы отлагаются на горячих поверхностях распылителей форсунок и впускных клапанов, что приводит к неравномерной подаче топлива и, вследствие этого, к увеличению дымности и токсичности отработавших газов при повышенном расходе топлива. Из-за закоксованности форсунок содержание углеводородов в отработавших газах увеличивается в 2 раза, оксида углерода — на 30 %, твердых частиц — в 1.5 раза [107]. [c.67] Вернуться к основной статье