ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Съемники для демонтажа рабочих колес из "Ремонт центробежных и поршневых насосов нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий" Применение съемников для демонтажа рабочих колес центробежных насосов съемников позволяет интенсифицировать ремонт нефтехимического оборудования. Ниже описаны съемники, предназначенные для выпрессовки рабочих колес, посаженных на вал с натягом. [c.281] На Уфимском заводе синтетического спирта для выпрессовки рабочих колес центробежных насосов консольного типа используют винтовой съемник, показанный на рис. 5.3,а. Фиксация положения захватов 4, имеющих криволинейную форму, обеспечивается заклиниванием распорного кольца 6. [c.281] При запрессовке деталь 9 устанавливают в корпус 14 таким образом, чтобы корпус нафевательной камеры был прикреплен непосредственно к охватываемой детали. Этим обеспечивается нафев детали за счет теплопроводности материала [84]. [c.281] Вал 10 разьбовым хвостовиком соединяют с тягой 2. Затем включают нафевательную камеру, а по патрубку подают охлаждающую среду (жидкий азот). [c.281] По мере нафева детали 9 и охлаждения детали 10 размеры их меняются и обеспечивается соединение без значительных усилий, что гарантирует целостность деталей. При распрессовке деталь 9 крепят к корпусу резьбовым гнездом 11. Нафев и охлаждение деталей проводят аналогично. Деталь 10 выталкивают из соединения вращением гайки 3 и перемещением тяги 2 поступательно. [c.281] Съемник универсален, при его использовании исключаются поломки крыльчаток и других деталей водяного насоса. Наличие на резьбовом штоке двух отверстий для воротка повышет производительность съемника и обеспечивает удобство работы с,ним [85]. [c.283] Аналогичную роль выполняет съемник, показанный на рис. [c.284] Съемник позволяет снимать детали, расположенные на различном расстоянии от торца вала, при переналадке не требуется замена деталей, траверсу надевают на конец вала, и удерживать ее вручную нет необходимости. [c.286] Гидравлический источник 6 устанавливают на штуцере 7. Винтовой парой, состоящей из резьбы 10 и упорной гайки 24, пружину 19 сжимают до тех пор, пока шарики 13 фиксатора 14 не попадут в кольцевую проточку 12. После этого обоймы 27 и 25 фиксатора 14 стягивают крючком 26. Затем снимают гайку 24 с резьбы 10 и освобождают шток 11. Через отверстие 16 рабочую жидкость заливают в корпус 15 до некоторого уровня, при этом заполняются осевой и радиальный каначы 5, 8 и гидравлическая полость 9. После этого снимают крючок 26. [c.288] Под действием пружины 19 обоймы 27 и 25 раздвигаются, шарики 13 выходят из кольцевой проточки 12, шток 11 освобождается и ударник 18 бьет по свободной поверхности жидкости в корпусе 15. Создается гидравлический удар, во время которого воздух из корпуса 15 выходит через отверстие 16. Гидравлический удар зависит от силы затягивания пружины 19 и ее размеров и определяется усилием напрессовки колеса 7 и размерами гидравлической полости 9. Ударная волна действует на силовой поршень 2, создавая усилие, необходимое для снятия колеса 7. При необходимости операцию повторяют. При такой конструкции гидравлического источника 6 сокращается продолжительность демонтажа, съемник более удобен в эксплуатации и уменьшаются его габаритные размеры, поскольку не требуются фомоздкие и дорогостоящие высоконапорные насосы [89]. [c.288] Вернуться к основной статье