ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вторичная перегонка дизельного топлива из "Технология первичной переработки нефти и природного газа Изд.2" В начале 70-х годов интенсивно стала развиваться технология адсорбционного выделения из дизельных топлив н-алканов С -С]8 (жидкий парафин), предназначенных для микробиологического синтеза белкового вещества, а также для производства высококачественных моющих средств. Такая технология рассчитана на фракцию 200-320 °С (или более узкую 220-305 °С), для получения которой дизельное топливо потребовалось подвергать вторичной перегонке. [c.430] Установки вторичной перегонки дизельного топлива построены в СНГ на всех нефтезаводах, где имеются установки адсорбционного выделения жидкого парафина методо1й Парекс (всего 12 заводов). [c.430] Все они представляют собой одну ректификационную колонну со стриппингом (рис. 9.5), что позволяет разделить дизельное топливо на легкую головную фракцию до 200 °С, основную целевую фракцию (200-320 °С) и остаток, кипящий выше 320 °С. [c.430] Подробные данные о работе большинства таких промышленных установок приведены в [24], а в табл. 9.1 и 9.2 даны проектные показатели их работы и качества продуктов, а также фактические показатели по двум заводам. [c.430] Пределы выкипания целевой фракции (табл. 9.2) во всех случаях были примерно одинаковыми и не выходили за границы 200-318 °С. Различным был химический состав дизельных топлив и соответственно конечных продуктов по содержанию н-алканов (определяющих выход жидкого парафина) и ароматических углеводородов. [c.431] Поскольку содержание серы в целевой фракции высоко (0,86 и 0,7%), перед процессом Парекс во всех случаях предусматривается очистка от серы до 0,01%. [c.431] Вернуться к основной статье