ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вулканизация велосипедных покрышек из "Технология шинного производства Изд.3 1981г" Велосипедные покрышки вулканизуют в прессах и форматорах-вулканизаторах. [c.223] Перед вулканизацией в прессах велосипедные покрышки формуют в форматоре (экспендере). Для облегчения расправления покрышек оба сектора форматора четыре раза в смену смазывают глицерином. При формовании покрышку укладывают на секторы форматора и равномерно расправляют по ним. Под действием воздуха (давление 0,6 МПа) разводятся секторы форматора, вытягивающие каркас покрышки по беговой части. [c.223] В отформованную и расправленную покрышку закладывают горячую варочную камеру, предварительно промазанную мыльным раствором на столе, и выправляют борта покрышки по сердечнику варочной камеры. Слой мыльного раствора облегчает вкладывание варочной камеры в покрышку, предохраняет ее от прилипания к внутренней поверхности покрышки во время вулканизации и облегчает выемку варочной камеры из покрышки. При использовании новой варочной камеры покрышка с внутренней стороны пропудривается тальком. [c.223] Вулканизация велосипедных покрышек проводится в механическом двухэтажном прессе с злектрообогревом (рис. 17.7). Покрышки с вложенными в их полость варочными камерами закладываются в пресс-формы без перекосов, чтобы предупредить зажим бортов. Варочную камеру присоединяют к воздушной линии. Пресс закрывают, вулканизация происходит при 170 °С, давлении воздуха в варочной камере 1,5 МПа в течение 6—7 мин. Температура регулируется автоматически. [c.224] Вулканизация велопокрышек в форматорах-вулканизаторах осуществляется аналогично вулканизации автопокрышек. На форматорах-вулканизаторах производится формование велопокрышек на диафрагме, затем собственно вулканизация и выемка диафрагмы из велопокрышек. Благодаря механизации всех операций процесса вулканизации велопокрышек повышается производительность форматоров-вулканизаторов. После вулканизации на специальном станке с помощью ножей обрезают на вращающейся покрышке выпрессовки по беговой дорожке и бортам в течение 4—5 с. Далее покрышки разбраковываются для определения качества и выявления дефектов (табл. 17.1). [c.225] Вернуться к основной статье