ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Сборка крупногабаритных покрышек из "Альбом технологических схем основных производств резиновой промышленности" Для сборки крупногабаритных покрышек I группы послойным способом характерно наложение резиновых прослоек на корд полугорячим способом, закатка обрезиненного корда в каретки и применение сборочных станков с питателями роликопрокладочного типа. [c.27] Крупногабаритные покрышки II группы имеют большую слойность и значительную ширину слоев корда. В случае сборки послойным способом это вызывает трудности при стыковке и закатке слоев в бобины с прокладкой приводит к уменьшению производительности отборочно-прослоечного агрегата возникает необходимость создания громоздких питателей ролико-прокладочного типа. [c.27] При получении этих покрышек более рационально резиновые прослойки накладывать на корд холодным способом на барабане сборочного станка или на питающем устройстве, а подачу на сборочный барабан состыкованных в ленту слоев корда производить без промежуточных операций закатки и раскатки. [c.27] При сборке крупногабаритных покрышек III группы из-за того, что стыковка полос корда невозможна на обычных стыковочных столах, применяют поворотные стыковочные столы. Значительные геометрические размеры и большая масса покрышек обусловили питание сборочного станка одиночными слоями и наложение на барабан резиновых прослоек холодным способом с помощью питателя, а деталей протектора — с передвижного рольганга. [c.27] Схема сборки диагональных крупногабаритных покрышек III группы приведена на рис. 16. Технологический процесс включает заготовку деталей и послойную сборку покрышек с использованием одиночных слоев. Покрышки изготавливают на сборочной линии, состоящей из диагонально-резательной машины с отборочным транспортером, вдоль которого установлены сборочные станки с питающими устройствами и поворотными стыковочными столами, а также питатели — рольганги для деталей протектора. [c.27] Описанный технологический процесс послойной сборки крупногабаритной покрышки диагональной конструкции может быть применен и для получения крупногабаритных покрышек радиальной конструкции. Однако последовательность проведения заготовительно-сборочных операций в производстве покрышек Р зависит не только от ширины слоев корда в каркасе, но и от материала каркаса и брекера, а также числа бортовых колец. Материал определяет способ заготовки деталей и способ подачи их на барабан сборочного станка, а число бортовых колец — стадийность сборки покрышек. [c.28] На рис. 17 показана схема линии для изготовления деталей и сборки крупногабаритных покрышек Р с несколькими кольцами в борту. Такие покрышки собирают в две стадии. [c.28] Вернуться к основной статье