ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Суда-рефрижераторы из "Справочник холодильщика" Поверхность охлаждающих приборов. . Общее число приборов Емкость приборов. . Заполнение приборов Температура внутри кузова. . [c.361] При перевозках мороженых грузов сухой лед, разбитый на куски,, закладывается на деревянную решетку поверх грузов. [c.361] Пропан-бутановое охлаждение для автомобилей-рефрижераторов удобно тем, что смесь пропана и бутана — отходо газолиновых заводов — служит холодильным агентом и затем горючим для двигателя автомобиля. Однако испытания ВНИХИ (1939 г ) ке дали положительных результатов. [c.361] При небольших расстояниях пробега, например по городу, ограничиваются часто одной изоляцией кузова, без каких-либо охлаждающих устройств охлажденные или мороженые продукты, имея в себе некоторый запас хо.тода, за короткий срок доставки не успеют значительно-повысить температуру или оттаять. Однако на холодной поверхности продуктов неизбежна конденсация водяных паров из теплого наружного воздуха. [c.361] Морские суда-рефрижераторы — пловучие холодильники с объемом трюмов и твиндеков от 1000 до 6500 л , в которых температура поддерживается для охлажденных грузов 0° и мороженых до -15°. [c.361] Многие пассажирские суда также приспособлены для перевозки скоропортящихся грузов. Для этой цели они оборудованы одним или несколькими рефрижераторными трюмами и имеют холодильные машины, расположенные либо в главном машинном отделении, либо в специальном рефрижераторном отделении. [c.361] Иногда грузовые суда также оборудуются одним или нескольким рефрижераторными трюмами. [c.361] Почти на всех крупных морских судах имеется холодильная установка и провизионные камеры. [c.361] Изоляционным материалом чаще всего служит пробка в виде плит (рис. 207) или крошки при обш.ей толш,ине изоляции 200—240 мм. Важно, чтобы изоляционный слой перекрывал выступаюш,не в трюм части набора корпуса судна. [c.362] При засыпной изоляции для облегчения ремонта корпуса судна применяют съемную обшивку, позволяющую установить состояние пробковой крошки и, в случае надобности, производить просушку или замену ее. Объем трюмов и твиндеков уменьшается от изоляции приблизительно на 25 /о. [c.362] Аммиачные машины устанавливаются в обособленном машинном отделении для предупреждения в случае аварии распространения паров аммиака в другие помещения судна. [c.362] Фреоновые и углекислотные машины располагают в общем с судовыми двигателями помещении. [c.362] Для перевозок фруктов и охлажденного мяса применяется обычно воздушное охлаждение, а для мороженых грузов — рассольное охлаждение со змеевиками из цельнотянутых труб диаметром 48 X 5 мн, сваренных впритык электросваркой. [c.362] Грузы укладывают плгтно до самой палубы, без проходов между штабелями. Для предупреждения непосредственного соприкосновения грузов с внешними ограждениями корпуса на полу должны быть деревянные решетки и у стен — вертикальные рейки (через 500 мм) для образования воздушных прослоек. До прибытия в порт назначения люки трюмов и твиндеков не открывают. [c.362] На рыбоморозильных судах применяют воздушные морозилки туннельного типа и различные скороморозильные аппараты. Емкость трюмов и твиндеков должна быть достаточной для замораживания и хранения 7Лова в течение 1—2 месяцев. [c.362] Речные суда-рефрижераторы имеют грузоподъемность от 400 до 1000 т. Изоляция трюмов производится пробковыми плитами, минеральной пробкой и др. общей толщиной до 200 мм. При аммиачных машинах трюмы охлаждаются по рассольной системе. [c.362] Пищевая промышленность нашей страны, созданная в годы сталинских пятилеток, охватывает производство основных скоропортящихся продуктов. [c.363] Вернуться к основной статье