ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Система пропанового охлаждения из "Газоперерабатывающие заводы" При низкотемпературных способах отбензинивания (низкотемпературная абсорбция, низкотемпературная ректификация) наиболее распространенной системой охлаждения является замкнутый цикл циркуляции хладагента под давлением. В качестве хладагента используют пропан, аммиак или фреон. В случае применения последних двух хладагентов требуется меньший расход мощности на единицу хладопроизводительности, однако пропан часто предпочитают из-за дешевизны, доступности и меньших расходов на его пополнение. [c.130] Потоки 1 —парообразный пропан с отбензинивающей установки I —жидкий пропан с ГФУ на подпитку системы III — жидкий пропан на отбензини-вающую установку IV — водяной пар (3 кГ/см У, V — конденсат водяного пара VI —вода из градирни VII —вода в градирню VIII —масло из маслоотделителей IX—в атмосферу. [c.131] Продукта. Теплота испарения пропана в зависимости от конечного абсолютного давления, при котором происходит испарение, колеблется от 77,5 ккал кг при 10 кГ/см до 101 ккал/кг при 1 кГ/см . Чем ниже давление, при котором происходит испарение пропана, тем ниже и температура процесса испарения. [c.131] На рис. 33 приведена технологическая схема пропано-вой холодильной установки. [c.131] Пары пропана, возвращающиеся из холодильников отбензинивающей установки (на схеме не показаны), при температуре —30 °С и абсолютном давлении 1,5 кГ/см поступают в переохладители 2, где отдают свой холод жидкому пропану, поступающему из конденсаторов-холодильников 1. После этого пары пропана при температуре 25 °С направляются в I ступень компрессора 3 и сжимаются до давления 5,8 кГ/см . Установка укомплектована газомоторными компрессорами 10ГК 2. [c.132] Сжатые пары пропана проходят маслоотделитель 9, в котором осаждаются капли смазочного масла, унесенного из цилиндра компрессора, и направляются в холодильную группу 10. Здесь они охлаждаются оборотной водой до 30—35°С и затем поступают во П ступень компрессора 3. После П ступени сжатия пропановые пары под давлением 14 кГ/см проходят маслоотделитель 4, в котором дополнительно освобождаются от капель увлеченного масла, и направляются в один из адсорберов 5, где в слое активированного угля из них поглощаются масляные пары. (В это время другой адсорбер 5 находится в стадии регенерации.) Пройдя далее холодильники 11, газообразный пропан при температуре 35—40 °С поступает в конденсаторы-холодильники 1, в которых он полностью ожижается. [c.132] Для обезвоживания жидкого пропана предусмотрены два попеременно работающих адсорбера 6, загруженных силикагелем. Из адсорберов 6 жидкий пропан направляется в емкость 7. Оттуда он самотеком поступает в отделение отбензинивания. В емкости 7 поддерживается постоянное давление путем испарения небольшой части жидкого пропана в подогревателе 12. В емкость 7 подает-, ся необходимое количество свежего жидкого пропана на восполнение потерь. Внутри адсорберов 6 имеются змеевики, куда во время регенерации абсорбента подается водяной пар под давлением 3 кГ/см . Регенерацию силикагеля в адсорберах 6 проводят под вакуумом, создаваемым с помощью насоса 8. Кроме того, насос используется для эвакуации всей системы перед заполнением ее пропаном. [c.132] В некоторых схемах охлаждения для циркуляции пропана применяют многоступенчатые центробежные нагнетатели с приводом от электромотора. [c.132] Вернуться к основной статье