ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Клеесварные соединения из "Конструкционные клеи" Клеесварные соединения получаются при совмещении процессов контактной сварки и склеивания металлов. Клеесварные соединения обеспечивают герметичность клеевого шва и возможность применения обычного сернокислотного анодированного для антикоррозионной защиты поверхности изделия [15, 23, 25, 26]. [c.219] Прочность клеевого слоя клеесварного соединения меньше прочности аналогичного клеевого, ее нельзя подсчитать как простую арифметическую сумму прочностей сварной точки и клеевой прослойки на остальной площади нахлестки. Клеевая прослойка на концах нахлестки ослаблена действием отрывающих усилий, проявляющихся в большей степени в клеесварных соединениях из-за увеличенной толщины слоя клея в них. С повышением толщины склеиваемых элементов напряжение сдвига клеевого слоя в клеевом соединении возрастает, а в клеесварном—-падает. На характер изменения напряжений влияет утолщение клеевого слоя в клеесварных соединениях, повышение доли изгибающих нагрузок в краевых зонах нахлестки за счет увеличения эксцентриситета приложения нагрузки с повышением толщины образцов. На рис. 3.17 показано изменение прочности при сдвиге в зависимости от величины нахлестки в клеевом и клеесварном одноточечных соединениях дуралюмина, выполненных с применением клея ВК-1. Наименьшей прочностью обладают те участки клеевой прослойки, которые находятся за границей сварных точек у краев нахлестки. Ослабленные участки охватывают почти всю площадь нахлестки тогда, когда соединение имеет один ряд точек площадь этих участков относительно невелика, если точки расположены в два ряда. [c.219] Рис 3 17 Зависимость прочности при сдвиге клеевого (а) и клеесварного (б) соединения иа клее ВК-1 от длины нахлестки. [c.219] При конструировании клеесварных каркасных соединений следует учитывать технологические особенности их изготовления в частности, необходимо обеспечить возможность подвода прямых электродов на стационарных сварочных машинах, т. е. применять конструктивные элементы открытого типа (рис. 3.18). [c.220] При выборе рациональной конструкции клеесварного соединения следует рассматривать положительные качества и технологические возможности каждого конкретного варианта. Клеесварные соединения рекомендуется использовать для изготовления ответственных силовых конструкций из алюминиевых, магниевых и титановых сплавов, а также низколегированных углеродистых нержавеющих теплостойких сталей в виде листов или профилей. [c.220] Для клеесварных соединений применяют клеи с невысокой вязкостью, выделяющие при нагревании минимальное количество летучих, не загрязняющие неметаллическими включениями литое ядро сварных точек, нечувствительные к изменениям давления при склеивании и способные образовывать прочное соединение при давлениях, не превышающих 0,1 МПа. Клеи не должны также вызывать коррозию алюминиевых сплавов, должны обладать стойкостью к действию кислот и щелочей в пределах концентраций, используемых пр сернокислотном анодном оксидировании. Для изготовления клеесварных конструкций могут применяться клеи ВК-1, ВК-1М, ВК-1МС, К-4С, КС-609, КЛН-1 и Л-4. [c.220] Следует отметить, что при циклических нагрузках большое влияние на прочность клеесварных соединений оказывают размеры деталей, концентрация напряжений в них, неоднородность состава и структуры металла, состояние поверхностных слоев и др. В клеевом соединении напряжения концентрируются в основном у самого края нахлестки, и усталостная прочность клеевого соединения при циклических нагрузках выше прочности сварного. Следовательно, уменьшение концентрации напряжений по рабочему сечению клеесварного соединения способствует повышению работоспособности соединения при вибрационных нагрузках. [c.221] Несмотря на очевидное снижение концентрации напряжений около сварной точки, приводящее к значительному увеличению предела усталости клеесварного соединения за счет перераспределения нагрузки на клеевую прослойку, разрушение клеесварных соединений с однорядным швом происходит в зоне термического влияния сварной точки. В однорядном клеесварном соединении ослабленная зона клеевой прослойки, испытывающая наиболее опасные напряжения неравномерного отрыва, распространяется почти на всю площадь нахлестки. [c.221] Клеесварные соединения внахлестку примерно в два раза выносливее, чем сварные, а клеесварные, выполненные встык с жесткой накладкой, на 45—60% выносливее сварных. Прочность клеесварного соединения при ударных нагрузках в 2,5 раза выше прочности сварного и в 4,7 раза выше прочности клеевого соединения. [c.221] Клеесварные соединения применены в конструкциях космических кораблей и ракеты-носителя Кентавр и при сборке головного обтекателя для ракеты Титан-З-Кентавр [31, 32, 34]. Сообщается также об использовании клеесварных панелей в конструкции вертолета Сикорски 5-67 и о намерении использовать их в самолете Локхид С-130, причем в качестве основного преимущества отмечается снижение массы конструкций и экономическая целесообразность [34]. [c.222] Вернуться к основной статье