ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ситуация 2. Проблемы и перспективы развития безопасности дорожного движения из "Исследование социально-экономических и политических процессов практикум" Серьезнейшей проблемой в России является безопасность дорожного движения. В 2004 г. в авариях на российских дорогах погибло 34,5 тыс. человек. По заказу ГИБДД РФ Центр стратегических разработок разработал и представил на суд специалистов Департамента ОБДД РФ, Министерства транспорта и экспертов в области безопасности дорожного движения программу мер, которая позволит вдвое снизить смертность на дЬрогах России. [c.203] Основную причину смертности авторы программы видят в несвоевременно оказанной первой помощи. По представленным данным 3% пострадавших погибают в момент дорожно-транспортного происшествия (ДТП), 42% — в лечебных учреждениях и 55% погибают после ДТП и до прибытия в больницу. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), если помощь оказывается в течение 9 минут после аварии, то жизнь пострадавшему можно спасти в 90% случаев. Если в течение 18 минут, то человек выживает лишь в 15% случаев. К примеру, в Москве среднее время, за которое прибывает скорая медицинская помощь — 20 минут. Кроме того, каждое третье ДТП совершается водителями со стажем менее трех лет. Из них 40% — водителя-стаж которых менее года. [c.203] По экспертным данным НИИ транспорта и дорожного хозяйства РУШения скоростного режима у нас выявляются лишь в 15% случа-Нарушение дорожной разметки — лишь в 5% случаев, а нарушения -ветофорного регулирования — в 75% случаев. В то же время суще- вующая система штрафов является неэффективной, поскольку на се- яшний день собирается лишь около 30% штрафов. [c.203] Вернуться к основной статье