ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Влияние различных факторов на морскую коррозию металлов из "Курс теории коррозии и защиты металлов Изд2" Общая соленость морской воды, которая колеблется в пределах от 1 до 4 6, мало влияет на скорость коррозии металлов. [c.399] Движение морской воды влияет на скорость диффузии кислорода, что приводит к росту скорости коррозии металлов до некоторого предела с увеличением скорости движения воды (см. рис. 250). Одновременно с ростом скорости движения морской воды увеличивается доля кинетического контроля процесса, т. е. роль перенапряжения ионизации кислорода. [c.399] Зазоры и щели оказывают весьма неблагоприятное действие па сохранность стальной конструкции, так как в них вследствие плохой аэрации усиленно протекает анодный процесс растворения металла. [c.400] Механический фактор очень часто оказывает влияние на коррозию металлических конструкций в морской воде, вызывая явления коррозионной усталости, коррозионной эрозии и коррозионной кавитации. [c.400] Электрокоррозия судов и морских сооружений при прохождении электрического тока через их подводную часть бывает обусловлена двумя причинами а) неправильными схемами питания потребителей электрического тока, находящихся на достраиваемом наплаву судне (например, при однопроводной схеме питания сварочных работ и других потребителей тока, повышенное сопротивление обратного провода одного из двух одновременно питаемых током судов — рис. 285) б) наличием в районе стоянки судна или расположения подводной металлической конструкции блуждающих токов (работа вблизи морского берега рельсового электротранспорта, утечки тока с электроустановок, работающих на берегу, и с корпуса судна и др.). [c.400] обрастание стали мидиями снижает скорость коррозии, что обусловлено значительным потреблением мидиями кислорода и снижением его концентрации в морской воде у поверхности корродирующего металла. [c.401] При движении судно, подводная часть которого обросла морскими организмами, испытывает значительно большее сопротивление, что снижает скорость судна или требует увеличения мощности его двигателей. Отмечены таки е случаи, когда морские обрастания затрудняли поступление морской воды к дo шaм приморского металлургического завода и к конденсаторам турбин приморской электростанции. [c.402] Очень часто в морской воде происходит контактная коррозия металлов благодаря хорошей электропроводимости этой воды, что способствует влиянию неблагоприятных контактов на значительные расстояния. [c.402] В морской воде, коррозия в которой протекает с катодным контролем и условия для пассивности металлов неподходящи, катодные контакты являются вредными. а часто и опасными для ответственных конструкционных узлов с малой поверхностью. [c.402] В морской воде очень многие металлы по отношению к стали являются катодами (рис. 286). [c.402] Вернуться к основной статье