ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Насосы и компрессорные машины (общие сведения) из "Процессы и аппараты химической технологии" В химической промышленности применяются трубы стальные (из углеродистых и легированных сталей), чугунные (из серого чугуна и ферросилида), из цветных металлов (алюминия, меди, свинца), керамиковые, из пластических масс (фаолита, текстолита, винипласта), а также стальные с внутренним защитным покрытием (например, гуммированные). [c.125] Трубы соединяются посредством фланцев, сварки или на резьбе при помощи муфт (рис. 7-1). Фланцы либо привариваются к трубе, либо надеваются на резьбе. У чугунных труб фланцы отливаются заодно с трубой. Трубы из хрупких материалов (ферросилида, керамики), из цветных металлов и пластических масс изготовляются с бортиками и соединяются посредством свободно вращающихся фланцев. [c.125] Трубы соединяются посредством разнообразных фасонных частей (с )иттингов) колеи, тройников, крестовин и др. [c.126] Для включения и выключения трубопровода, а также регулирования потока жидкости или газа, на трубопроводе устанавливается арматура краны, вентили и задвижки. [c.126] Сальниковый кран (рис. 7-2,а) состоит из корпуса 1 и конической пробки 3 со сквозным отверстием, притертой к гнезду корпуса и прижатой к нему сальником 4. В натяжных кранах пробка прижимается к корпусу навертыванием гайки, что менее надежно с точки зрения герметичности. [c.126] Краны просты по устройству, их можно быстро открывать и закрывать они отличаются также малым гидравлическим сопротивлением. Недостатки кранов возможность заедания или прикипания пробки, нарушение герметичности (особенно при жидкостях, содержащих взвеси), трудность регулирования потока, так как площадь для прохода жидкости резко меняется при небольшом повороте пробки. [c.126] Краны изготовляются из чугуна, бронзы, керамики, из пластмасс они применяются на трубопроводах небольшого диаметра (до 50—80 мм) при температурах до 100° и давлениях до 10 кПсм . [c.126] Значительно лучшей герметичностью в широких пределах давлений, надежностью в работе и точностью регулирования обладают вентили и задвижки. [c.126] Нормальный вентиль (рис. 7-2,6) имеет бочкообразный корпус 1, в котором перемещается ка резьбе шпиндель 2 к ппжиему концу шпинделя крепится клапан 6. При закрывании вентиля клапан плотно прижимается к седлу 5 корпуса. [c.127] Недостатки вентилей более сложное устройство и больший вес, чем у кранов, непригодность для густых и очень вязких жидкостей, большое гидравлическое сопротивление. Последний недостаток устраняется в вентилях с обтекаемой формой корпуса и в прямоточных (рис. 7-2,б). [c.127] Параллельная задвижка (рис. 7-2,г) состоит из корпуса 1, в котором перемещаются на шпинделе 2 параллельные диски 7, между которыми имеется клин 8. При опускании дисков клин прижимает их к уплотнительным поверхностям. [c.127] В клиновых задвижках вместо дисков иа шпинделе перемещается двухсторонний клин. [c.127] Задвижки обладают малым гидравлическим сопротивлением, легко открываются и закрываются, но отличаются громоздкостью. Задвижки применяются с диаметром прохода от 50 до 1000 мм прг давлениях, достигающих 100 кПсм . [c.127] Из формул (7-1) и (7-1а) следует, что для определения диаметра трубопровода должна быть известна его производительность и выбрана скорость движения жидкости или газа. С увеличением скорости диаметр трубопровода уменьшается, но возрастает потеря давления и, следовательно, расход энергии для продвижения жидкости (газа). С уменьшением скорости расход энергии падает, но увеличивается диаметр трубопровода и повышается его стоимость. Существует некоторая оптимальная скорость, соответствующая. минимуму эксплуатационных расходов, т. е. сумме стоимости энергии и стоимости амортизации и ремонта. Однако определение оптимальной скорости сложно, и обычно ее выбирают на основе практических данных (табл. 7-1). [c.127] Приняв скорость, определяют диаметр трубопровода по формуле (7-1) или (7-1а), после чего проверяют потери давления в нем. [c.128] Величина потерь давления должна быть умеренной (ориентировочно 5—15% от давления нагнетания). Если эти потери чрезмерно велики, уменьшают скорость и производят соответствующий пересчет. [c.128] Для перемещения капельных жидкостей служат насосы, для перемещения и сжатия газов — компрессорные мац]ины или просто компрессоры. Как насосы, так и компрессоры бывают следующих основных типов поршневые, центробежные, осевые, ротационные и струйные. [c.128] Поршневые насосы получили широкое распространение в XIX в. С появлением быстроходных электродвигателей поршневые насосы стали вытесняться центробежными, которые достигли большого совершенства в течение последних 30 лет. [c.128] Вернуться к основной статье