ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Промышленные установки первичной переработки нефти из "Процессы переработки нефти. Ч.1" За период развития нефтеперерабатывающей промышленности нашей страны непрерывно производилось совершенствование установок. В последнее время на современных нефтеперерабатывающих заводах России в основном эксплуатируются установки по первичной переработке нефти комбинированного типа, в которых процессы обессоливания и обезвоживания нефти, атмосферная перегонка нефти и вакуумная перегонка мазутов, процессы стабилизации бензиновых фракций, вторичной перегонки бензинов, защелачивание бензиновых и керосиновых фракций объединены в единую технологическую схему Это обеспечивает улучшение ряда технико-экономических показателей как при строительстве их, так и при эксплуатации. Мощности этих установок колеблются в зависимости от времени начала эксплуатации заводов. Наболее старых заводах, введенных в эксплуатацию в конце 40-х - начале 50-х годов, еше имеются установки первичной переработки нефти с проектной мощностью 0,5-1,5 млн.т/год. На заводах, введенных в эксплуатацию в 60-х и 70-х годах, получили более широкое распространение установки комбинированного типа мощностью 2, 3 и 6 млн.т/год, например, ЭЛОУ-АТ-6 и ЭЛОУ-АВТ-6. Эти установки в указанные годы пущены в эксплуатацию на Киришском Н ПЗ и ряде других заводов. [c.101] В процессе их эксплуатации были выявлены как недостатки отдельных узлов, так и резервы, что позволило провести соответствующую модернизацию схем, аппаратов, оборудования, увеличить их проектные мощности на 25-30% и практически довести их до 8-9 млн.т нефти в год. Замена печей в период капитальных ремонтов на обеих установках сначала в 1994 г на установке ЭЛОУ-АВТ-6, а затем в 1996 г на ЭЛОУ-АТ-6 на поставленные итальянской фирмой КТ1 позволили довести КПД печей на установке ЭЛОУ-АВТ-6 до 80%, а на установке ЭЛОУ-АТ-6 до 90%. В период реконструкции установок применена микропроцессорная техника, особенно на установке ЭЛОУ-АТ-6, задействованная в управлении режимом горения печей и блоком ректификационных колонн (фирмой Бейли ). Совместно с фирмами Петрохнминжиниринг (г. Москва) и финской НЕСТЕ реконструирована вакуумная колонна, в которой клапанные тарелки заменены на три слоя насадки ВАКУ-ПАК. [c.101] На обеих установках для подавления коррозии использованы схемы подачи ингибиторов и нейтрализаторов коррозии. [c.101] Проведены работы по изменению схемы теплообмена и строительству новых, дополнительных к проекту, трубчатых печей, разработанных институтами ВНИПИнефть и ВНИИнефтемаш . [c.101] Все это позволило улучшить технико-экономические показатели работы обеих установок, повысило четкость ректификации, мощности технологических установок и значительно облегчило оперативное управление их работой. Кроме того, это обеспечило устойчивую работу установок с проведением капитального ремонта раз в 2 года и заложило базу для дальнейшего продления межремонтного пробега установок с капитальным ремонтом раз в 3 года. Ниже приводятся технологические схемы модернизированных установок, ассортимент и качество вырабатываемой продукции, характеристики основного оборудования, изложены главные вопросы по пуску и эксплуатации крупнотоннажных установок ЭЛОУ-АТ-6 и ЭЛОУ-АВТ Киришского НПЗ. [c.102] Установка ЭЛОУ-АВТ-6. Атмосферно-вакуумная трубчатая установка проектной мощностью по переработке 6 млн.т нефти в год, запроектированная институтом ВНИПИнефть , построена на Киришском НПЗ в 1971 г., пущена в эксплуатацию и полностью освоена ее проектная мощность в 1972 г За годы эксплуатации проектная технологическая схема неоднократно подвергалась изменениям, аппаратура — модернизации, и в настоящее время технологическая установка ЭЛОУ-АВТ-6 выглядит следующим образом (рис. 4.19. Вклейка). [c.102] В целях снижения расхода верхнего орошения на 16-ую тарелку К-1 предусмотрена подача нефтяного орошения. Практика эксплуатации показала, что с его подачей в колонну возможно ухудшение качества бензиновой фракции (потемнение верхнего продукта). Поэтому при подаче нефтяного орошения требуется большая осторожность. [c.103] С этой температурой полуотбензиненная нефть поступает на 39-ую тарелку в эвапорационное пространство основной атмосферной колонны К-2, в которой 43 клапанных тарелки, 5 из них находятся в нижней (отгонной) части колонны. Давление в колонне не более 2,5 кг/см . Практически в условиях нормальной эксплуатации оно поддерживается на уровне 0,8-1,2 кг/см . Чем нижедавление, тем легче происходит отпарка легких фракций из нижнего продукта колонны и тем ниже необходимая температура внизу колонны. Температура низа колонны поддерживается в пределах 345-355°С в зависимости от содержания фракций в нефти, выкипающих до 360°С. [c.104] Температура верха колонны поддерживается на уровне 145-150°С в зависимости от заданного качества фракции НК-180°С, отбираемого сверху К-2. Вниз колонны через маточник подается перегретый водяной пар с температурой 400-420°С. Бензиновая фракция НК-180°С конденсируется в воздушных конденсаторах-холодильниках Т-7/1, Т-7/2, Т-7/3, Т-7/4, Т-7/5 и охлаждается водой в кожухотрубном холодильнике Т-7а, далее, охладившись до 45°С, направляется в рефлюксную емкость Е-3 для отделения от газа и отстоя от воды. Часть бензиновой фракции насосами Н-4, Н-4а забирается на орошение в верхнюю часть К-2, основной ее поток смешивается в Е-1 с потоком бензина из К-1 и далее откачивается на стабилизацию в стабилизатор К-8. [c.104] Фракция дизельного топлива (240-280°С) забирается с 17-ой или 19-ой тарелок колонны К-2 и направляется в стриппинг К-7, где из нее отпариваются концевые фракции керосина, влияющие на вспышку дизтоплива. Отпаренные хвостовые керосиновые фракции поступают с верха К-7 в К-2 на 16-ую тарелку, а фракция 240-280°С, отдан тепло нагреваемой нефти в соответствуюших теплообменниках и охладившисьдо температуры 65-70°С в холодильнике Т-20, откачиваются с установки для компаундирования дизельных топлив. [c.105] Атмосферный газойль —тяжелая фракция дизтоплива, выкипающая в пределах 280-350°С — отбирается с 29-ой тарелки, проходит стриппинг К-9, пары из которого возвращаются в К-2 на 30-ую тарелку, а отпаренная фракция 280-350°С, отдав тепло нафеваемой нефти и охладившись до 65-70°С в холодильниках Т-50/1 -3, направляется на смешение с фракцией 240-280°С либо отдельно в товарно-сырьевую базу завода. [c.105] Мазут из колонны К-2 насосами Н-21 прокачивается через теплообменники для отдачи тепла нагреваемой нефти, охлаждается в водяных холодильниках Т-24 до температуры 90°С и направляется втоварно-сы-рьевую базу для приготовления товарных мазутов. Такая схема предусмотрена при неработающем вакуумном блоке. При включении вакуумного блока в работу основная часть мазута насосами Н-21 в горячем виде подается с низа колонны К-2 в вакуумные печи П-3/1, П-3/1,2. Технологическая схема работы вакуумного блока установки будет описана ниже. [c.105] Фракция 105-180°С снизу К-3 насосами Н-13, Н-13а направляется на одну из тарелок колонны К-5 с 60-ю клапанными тарелками (20, 30 или 38) для разделения на фракции 105-140°С (сверху) и 140-180°С (снизу). Рабочие условия колонны К-5 давление не более 0,2 МПа, температура верха не более 150°С, температура низа на уровне 200-210°С. Температура низа К-5 поддерживается циркуляцией донного продукта колонны через печь П-2/1 насосами Н-12, Н-10. [c.106] В качестве сырья для колонны К-Ю используется мазут, получаемый в колонне К-2. [c.107] Температура мазута на выходе из колонны К-2 составляет 350°С. [c.107] Содержание ванадия до 50-80 ppm. [c.107] Вернуться к основной статье