ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ассортимент получаемой продукции. Материальный баланс установки из "Технологические расчеты установок переработки нефти" При проектировании атмосферно-вакуумных установок (АВТ) качество нефти является важнейшей характеристикой, поскольку именно оно определяет ассортимент продуктов и технологическую схему процесса, режим работы аппаратов и выбор конструкционных материалов, а также расход реагентов. Согласно технологической классификации нефтей, принятой в СССР (ГОСТ 912—66), класс нефти характеризует содержание серы, тип — выход моторных топлив, группа и подгруппа — выход и качество масел, вид — содержание парафина в нефти (качество нефтей месторождений, имеющих промышленное значение, дано в справочниках [8, 9], трудах исследовательских институтов, журнальных статьях в виде таблиц и графиков — см. далее рис. 1.4 и 1.5). [c.24] Са — содержание фракций в каждой нефти, % (масс.). [c.25] По содержанию всех фракций в смеси нефтей строят кривую ИТК для смеси нефтей. [c.25] Кривые вязкости смеси фракций трех и более нефтей строят следующим образом. Вначале определяют вязкости фракций для смеси двух нефтей, затем вязкости смесей двух первых нефтей с третьей и т. д. Вязкость нефтяных фракций не подчиняется правилу аддитивности, поэтому для большей точности необходимо разбивать кривые вязкости на такие участки, чтобы изменение вязкости фракции в пределах п. к.—к. к. было незначительным. [c.26] Аналогично для каждой фракции смеси (и всей смеси) можно рассчитать содержание смол, парафина, азота, металлов. [c.26] При определении других свойств нефтепродуктов из смеси нефтей по известным данным [3, 8, 9] необходимо иметь в виду, что некоторые свойства нефтепродуктов не подчиняются правилу аддитивности (например, октановое число, температура застывания, температура вспышки). [c.27] Согласно перспективным схемам, рекомендуемым научно-исследовательскими и проектными организациями, на типовом НПЗ должна быть одна или две установки АВТ мощностью 6— 12 млн. т в год по перерабатываемой иефти. Число и ассортимент получаемых фракций должны обеспечить сырьем все остальные установки завода. [c.27] Направление переработки нефти обычно выбирают с учетом народно-хозяйственных потребностей района, прилегающего к НПЗ, что позволяет уменьшить затраты на транспортирование полученной продукции. Наименьшее число фракций отбирается при чисто топливном варианте переработки. Это — бензин, керосин, дизельное топливо, вакуумный газойль — сырье для каталитического крекинга или гидрокрекинга, и остаток, добавляемый в котельное топливо либо используемый как сырье для установок коксования, гидрокрекинга, получения битума. Переработка нефти по топливному варианту может быть глубокой и неглубокой. При глубокой переработке стремятся получить максимальный выход суммы светлых, при неглубокой — котельных топлив. В последнем варианте установка первичной перегонки состоит только из атмосферной части. [c.27] По топливно-масляному варианту переработки в вакуумной колонне отбирают три-четыре масляные фракции. Как при топливном, так и при нефтехимическом вариантах переработки нефти в схему АВТ включают вторичную перегонку бензина с получением сырья для каталитического риформинга или для выделения бензольной, толуольной и ксилольной фракций. [c.27] В последнее время ставится задача углубления переработки нефти и повышения качества нефтепродуктов. Эта задача иа установках АВТ решается путем организации мероприятий, направленных на увеличение отбора дистиллятных фракций как в атмосферной, так и в вакуумной колоннах и обеспечение их четкого выделения. [c.27] К большинству фракций, получаемых на АВТ, даже по фракционному составу нельзя предъявлять требований ГОСТ на товарные продукты. В этих случаях качество отбираемых фракций определяется межцеховыми нормами. Последние долншы быть составлены таким образом, чтобы качество товарных продуктов, получаемых из фракций АВТ после вторичного процесса, соответствовало требованиям ГОСТ, а выход их был максимальным. Например, дизельное топливо получается на заводе после гидроочистки соответствующей фракции, получаемой на АВТ. При гидроочисткё температуры выкипания 50 и 90% (об.) продукта уменьшаются на 5— 15 °С (в зависимости от свойств катализатора и режима процесса). Следовательно, при отборе дизельной фракции на АВТ температуры кипения 50 и 90% (об.) фракции должны быть на 5—15 °С выше, чем нормируется но ГОСТ [2]. В результате увеличивается отбор дизельной фракции на АВТ и после гидроочистки получается товарный продукт. [c.28] Такое однозначное решение возможно только в простейшем случае. Поскольку вторичные процессы можно проводить с разной глубиной и смешивать продукты разных процессов, вопрос о качестве отбираемых на АВТ фракций становится многовариантным и решается методом подбора. [c.28] При переработке высококачественных нефтей товарные продукты можно получать непосредственно на АВТ. В этом случае необ. одимо добиваться полного соответствия фракционного состава и других нормируемых свойств требованиям ГОСТ, изменяя пределы отбора фракций. По данным [3, 8, 9], подобным способом удается привести в соответствие с требованиями ГОСТ фракционный состав, содержание серы, вязкость, плотность, температуры застывания и вспышки. [c.28] Температура начала кипения топлива ДЛ является температурой конца кнпения топлива ТС-1. Если добиваться максимального отбора топлива ТС-1, то плотность, определяемая по температуре кипения 50 (сб.), должна быть выбрана минимально допустимой, т. е. 775 кг/м , что соответствует выходу по кривой ИТК 18% (масс.). Ири этом вязкость при 20 °С равна 1,6 ммУс ( 1,25 мм /с по ГОСТ), температура застывания —60 °С (по ГОСТ не выше —60°С) и температуры вспышки 40 С (по ГОСТ не ниже 28 °С). Следовательно, максимальный выход топлива ТС-1 при уже зафиксированном отборе топлива ДЛ составляет 22—14=8% (масс.), где 14% (масс.) соответствуют температуре начала кипения топлива ТС-1 150 °С по кривой ИТК. [c.30] Выход бензиновой фракции н. к. —150 °С составляет 14% (масс.). [c.30] Температура конца кипения дизельного топлива (360 °С, 44% масс, по ИТК) является температурой начала кипения масляной фракции М-1. Заданной вязкости Г5о=10 мм2/с соответствует по кривой НТК 48% (масс.). Следовательно, отбор фракции М-1 составляет 52—44=8% (масс.). Температурные пределы отбора 360—415 °С. [c.30] Аналогично определяют выход масляной фракции М-2 при заданной вязкости Г1( о=6,5 мм /с 64—52=12% (масс.) н температурные пределы отбора 415—485 °С. [c.30] По кривой для остатков (см. рис. 1.5) при выходе остатка 100—64=36% (масс.) находят его характеристики 42° = 0,99, ВУюо = 22 ВУ, / = 320 °С, заст = 40°С. Для наиболее вязкого топочного мазута ВУюо=6,5—9,5 °ВУ. Чтобы использовать остаток в качестве топочного мазута, нужно его разбавить или подвергнуть легкому термическому крекингу (висбрекингу). [c.30] Вернуться к основной статье