ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Посадка подшипников . — Тосадка внутреннего кольца на вал из "Справочник по монтажу заводского оборудования" Главные размеры подшипников установлены стандартом (ГОСТ 3478-54), в соответствии с которым все они разбиваются на серии, отличающиеся диаметра ш (особо легкая, легкая, средняя и тяжелая серии). В пределах каждой серш имеются подшипники различной ширины узкие, нормальные, широкие и особо широкие. [c.505] Воспринимает в основном радиальную нагрузку. Может воспринимать, кроме радиальной, небольшую реверсивно направленную осевую нагрузку, но не более 20% неиспользованной радиальной. [c.506] Самоустанавливаемость подшипника позволяет ему нормально работать в тех случаях, когда трудно выдержать соосность опор, а также при наличии значительных прогибов вала под нагрузкой. [c.506] Предназначен для воспринятия значительных радиальных нагрузок. При одних и тех же габаритах обладает в 1.7 раза большей грузоподъемностью, чем радиальный шарикоподитппнк. [c.507] При наличии одного бсзбортопого кольца допускает в некоторых пределах смешение внутреннего кольца относительно наружного. При наличии одного борта на внутреннем кольце ограничивает перемен ение вала в одном осевом направлении. [c.507] Воспринимает радиальную нагрузку. При одипаковы.ч внутреннем и наружном диаметрах обладает примерно в 2 раза большей радиальной грузоподъемностью, чем шариковый подшипник. Может воспринимать, кроме радиальной, и реверсивно направленную осевую нагрузку, но не более 20% неиспользованной радиальной. [c.508] Посприннмает одновременно действующие радиальную и oгeвvю нагрузки. Может воспринимать чисто осевую нагрузку. Способность подшипника вое принимать осевые нагрузки возрастает с увеличением угла контакта р. [c.509] Правильная посадка внутреннего кольца на вал и наружного кольца в корпус является одним из важнейших условий, обеспечивающих длительную и нормальную работу подшипникового узла. [c.513] Посадка внутреннего кольца подшипника на вал осуществляется по системе отверстия, а наружного кольца в корпус — по снсте.ме вала (ГОСТ 3325-55). [c.513] Следует иметь в виду, что в отличие от общепринятой системы допусков, в подшипниках качения допускаемые отклонения на внутренний диаметр подшипника направлены в минусовую сторону от но.минальиого диаметра, а не в тело кольца. Поэтому от соединений, выполненных по общепринятой системе допусков и посадок, соединения внутренних колец подшипников с валами, выполненными по калибрам переходных посадок (по ОСТ НКМ 1011 и ОСТ 1012), отличаются более высокими натягами. [c.513] Посадки подшипников назначаются в зависимое и от характера нагрузки, размеров подшипников, температурных условий, условий сборки и разборки подшипникового узла. [c.513] Посадка внутреннего кольца на вал. По ГОСТ 3325-55 для шарпко-и роликоподшипников классов точности и, П и в установлены следующие посадки на вал Г , Т , Нд, П , С, Д и Х по ОСТ 1012, Г1 , Т1,,, Н1,,, П1 , С1 и Д1 по ОСТ НКМ 1011. [c.513] При посадке подшипников с закрепительными или закрепительностяжными втулками валы должны быть обработаны с отклонениями, установленными для основного вала 3-го класса точности (Вз) по ОСТ 1023 или 4-го класса точности (В4) по ОСТ 1024. [c.513] Вернуться к основной статье