ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Полупромышленные и промышленные методы из "Химия высокомолекулярных соединений нефти" Наиболее распространенным способом выделения смолнсто-асфальтеновых веществ из нефти является деасфальтизация пропаном или пропаном в смеси с бутаном и изобутаном [35]. [c.16] Пропановая деасфальтизация — одна из основных стадий производства высоковязких остаточных масел — осуществляется при 70—80 °С, давлении 35 атм. с кратностью растворителя к сырью 8 1. Выход деасфальтизата при пропановой деасфальтизации составляет от 20 до 35%, (коксовое число 0,9—1,27о), при бутановой — 45—60 /о (коксовое число 5—7%). В обоих случаях образуется до 65—80% (на гудрон) или 30—40% (на нефть) асфальта, который переработать в котельное топливо намного труднее, чем исходный нефтяной остаток. Деасфальти-зат оказывается в 8—9 раз дороже гудрона. Еще одним существенным недостатком пропановой деасфальтизации является то, что даже после двух ступеней в асфальте остается значительное количество ценных масляных компонентов гудрона [35,54]. [c.16] При деасфальтизадии бензином [40—42, 55, 56] выход деасфальтизата составляет 80--85% (коксовое число 1,5—2%), а выход асфальта —12—15% на гудрон (4—7% на нефть). Процесс селективен, осуществляется при меньших энергетических затратах, чем при пропановой деасфальтизации, по непрерывной схеме в условиях, позволяющих легко выделять асфальты из аппарата и транспортировать их по трубопроводу. [c.16] Основными продуктами Добеи-процесса являются деасфаль-тизат, асфальтеновые концентраты (асфальтиты) и нефтяные смолы [58, 59]. [c.17] Процесс Добен может быть направлен на максимальное получение или котельного топлива или асфальтита. В первом случае гидрогенизат подвергается стабилизации отгоном фракций, выкипающих при температуре до 150 °С. При этом из арланской нефти можно получить до 37% малосернистого котельного топлива со средним содерлсанием серы около 1% (не считая малосернистого компонента, который может быть получег из вакуумного дистиллята) [60]. При переработке по той же схеме менее сернистого сырья выход малосернистого котельного топлива несколько ниже — с соответственно меньшим выходом атмосферного и вакуумного остатков, но серосодержание продуктов значительно меньше [12, 57]. [c.17] Температура размягчения по К и Ш Коксуемость, %. . . , . Молекулярная масса. . [c.18] Выкипает при 500 °С, об. Групповой состав, вес. % масла парафино-нафтеновые моноциклические. . бициклические. . . полициклические. . смолы. . [c.18] Выход на нефть, масс. %. ... [c.18] Добен-процесса, природный асфальтит содержит до 30% капиллярно-конденсированной воды и до 12% золы [47]. [c.19] Групповой состав, % масс. [c.20] Элементный состав, % масс. [c.20] Ииститутом Башгипронефтехим сделана технико-экономическая сравнительная оценка различных схем производства низкосернистых топочных мазутов и показано, что экономический эффект в 50—60 руб./т может быть получен при утилизации асфальтита, что сделает процесс Добен более рентабельным по сравнению с другими. [c.21] При экономической оценке бензиновой деасфальтизации крекинг-остатков или асфальтов 2-й ступени пропановой де-асфальтизации показана целесообразность переработки не менее 230 тыс. т/год сырья с выходом остатка 37—38%. При этом затраты окупаются в 2,5 года [51]. [c.21] Нефтяные смолы получаются при повторной деае-фальтизации деасфальтизата пропаном, бутаном [59] или их смесью с легким бензином, а также смесью ацетона с н.-гептаном [39], причем растворитель выбирается в зависимости от требований к качеству и концентрации нефтяных смол. Однако предпочтительным растворителем являются бутаны. Температура процесса поддерживается выше 60°С, соотношение растворитель сырье в пределах 4 1—7 1. Выход нефтяных смол на деасфальтизат—10—30%. Концентраты содержат 10—40% масел, 8—10% асфальтенов и 50—80% нефтяных смол. [c.21] В полупромышленных условиях проверено адсорбционное выделение смолисто-асфальтеновых веществ. По этому способу проводят адсорбционную обработку гудронов при 65 °С движущимся слоем адсорбента (с большим размером пор) с раздельными стадиями адсорбции и десорбции [36], для десорбции применяют четырехкратный избыток бензина ( кип=80—120°С). Процесс проводят при 65°С. Увеличение кратности растворителя приводит к уменьшению выхода деасфальтизатов (до 40— 50%) при сохранении их высокой коксуемости — 3%. Процесс адсорбционной очистки движущимся адсорбентом позволяет проводить глубокое обессмоливание гудронов (см. табл. 6). Для глубокой деметаллизации и деасфальтизации рекомендуется нефтяное сырье пропускать через стационарный слой адсорбента при 200—500°С и давлении 300 кг/см [37]. [c.21] Сравнение характеристик гудронов и деасфальтированного Сырья по трем методам деасфальтизации (бензиновому, адсорбционному и пропановому) приводится в табл. 6. [c.21] Термокаталитическая деасфальтизация предусматривает осаждение смолисто-асфальтеновых веществ под давлением в присутствии катализатора и водорода, концентраты асфальте-нов отделяются фильтрованием, центрифугированием или отстаиванием [38]. [c.22] Вернуться к основной статье