ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Влияние загрязненности моторных масел на работу авиационных двигателей из "Загрязнения и очистка нефтяных масел" Главной задачей, стоящей перед конструкторами при проектировании современных авиационных двигателей, является обеспечение максимальной мощности двигателя при его минимальных габаритах и массе. При большой мощности повышаются теплонапряженность и динамические нагрузки в узлах двигателя, что отрицательно сказывается на работе сопряженных деталей, в первую очередь подшипников. При столь тяжелых условиях работы смазываемых поверхностей попадание в слой смазки абразивных частиц во много раз увеличивает износ этих поверхностей. [c.62] Кроме непосредственного воздействия на трущиеся поверхности деталей, твердые частицы неорганических загрязнений могут нарушать смазывающую пленку масла между этими поверхностями, что приводит к возникновению сухого трения и существенно повышает износ сопряженных деталей. Кроме того, содержащиеся в авиационных маслах загрязнения забивают масляные каналы и маслоочистительные устройства, что препятствует поступлению необходимого количества масла к смазываемым узлам, ухудшает их смазку и нарушает температурный режим работы этих узлов. [c.62] В газотурбинных двигателях вращающиеся части турбины и компрессора опираются на подшипники качения, поэтому в газотурбинных двигателях при прочих равных условиях абразивный износ меньше, чем в поршневых двигателях с подшипниками скольжения. Однако более жесткие условия работы газотурбинных двигателей (частота вращения, удельные нагрузки, теплонапряженность) приводят к значительному износу подшипников качения при наличии в масле неорганических абразивных частиц. [c.63] Загрязнения органического происхождения вызывают при работе газотурбинных двигателей те же вредные последствия, что и при эксплуатации поршневых двигателей. Эти загрязнения, отлагаясь в масляных каналах и фильтрах, уменьшают их проходное сечение и сокращают подачу масла к отдельным узлам в результате возрастает износ деталей этих узлов и ухудшаются температурные условия их работы вследствие уменьшения теплоотвода. [c.63] Газовые включения в виде микропузырьков воздуха также ухудшают условия работы масляных систем газотурбинных двигателей. Отрицательное влияние воздушных пузырьков в масле проявляется в уменьшении пропускной способности масляных фильтров (из-за блокирования пузырьками поверхности фильтрующих элементов), создании воздушных пробок в масляных каналах, возникновении местных разрывов масляной пленки на смазываемых поверхностях, уменьшении охлаждающей способности масла (из-за низкой теплоемкости диспергированного в нем воздуха), повышении расхода масла (вследствие выброса пены через дренажные и суфлирующие приспособления). Кроме того, кислород воздуха интенсифицирует процессы окисления, что увеличивает загрязненность масла органическими веществами. [c.63] Вернуться к основной статье