ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Черное золото как загрязнитель из "Нефть и нефтепродукты в окружающей среде" Цены на нефть потом падут -Это и будет конец инвестиций. [c.47] Нефть - черное золото мира , и еще древним народам были известны ее горючие свойства. С середины прошлого века она становится не только сырьем для керосиновых ламп, но уже используется как топливо и смазочное масло. В наши дни о ценности черного золота можно судить по той борьбе, которая ведется в мире за право обладания им. Нефть, тысячелетиями скрытая под толщей земли и лишь в некоторых местах выходящая на поверхность, не приносила вреда живому, но человек извлек ее из недр и интенсивно использует для своих целей. Нефть, приносящая пользу человеку, ставит под вопрос существование не только людей, но и всего живого на Земле. [c.47] Загрязнение - это привнесение в среду или возникновение в ней новых, обычно не характерных для нее физических, химических, информационных или биологических агентов, или превышение на данное время многолетнего уровня (в пределах крайних колебаний) концентраг(ии агентов в среде, приводящее к негативным последствиям. Загрязнение ведет и к увеличению общей концентрации физических, химических, информационных и биологических агентов наблюдавшегося ранее количества. В наиболее общем виде загрязнение - это то, что находится не в том месте, не в то время и не в том количестве, какое естественно для природы. Это выводит экосистемы из состояния равновесия, отличается от обычно наблюдаемой нормы и от уровня, желательного для человека. [c.48] Загрязнение может быть вызвано любым агентом, в том числе самым чистым , например, лишняя по отношению к природной норме вода в экосистеме суши будет загрязнителем. Загрязнение может возникать и в результате естественных причин (природное) и под влиянием деятельности человека (антропогенное) последнее обычно и имеется в виду при обсуждении проблем загрязнения. Уровень загрязнения контролируется величинами ПДК и другими нормативами. [c.48] ПДК - предельно допустимая концентрация загрязнителя, приводящая к необратимым изменениям в экосистеме или в отдельном организме. [c.48] Рассмотрим топливно-энергетический комплекс в целом. Начнем с нефтедобывающей промышленности. Добыча нефти в России за последние годы снижалась, а объем утилизации попутного газа не превышал 80%, ежегодно сжигалось в факелах около 8 млн. м газа. В 1999 г. объем вредных выбросов в атмосферный воздух составил 2 млн. т, из которых 50% - углеводороды, 33% - оксид углерода и 2% - твердые вещества. Предприятия отрасли ежегодно посылали в атмосферу загрязняющих веществ до 10% валового выброса (в целом по РФ). [c.49] В настоящее время нефтесодержащие отходы, образующиеся на предприятиях данной отрасли, стараются перерабатывать и утилизировать. 7 ем не менее большое количество отходов, накопившихся за предыдущие годы, находится в шламонакопителях (подробнее см. гл. IX), но вопрос об их использовании все еще окончательно не решен. [c.50] Отметим, что в последние годы нефтяные компании стали уделять больше внимания строительству предприятий, производящих трубы с высокими антикоррозионными свойствами -таким образом проводится работа по обеспечению безопас[юй эксплуатации магистральных трубопроводов. На объектах отрасли создаются специальные подразделения, оснащенные высокоэффективной техникой для борьбы с аварийными разливами нефти. Биологическая очистка территорий, загрязненных нефтью, производится теперь с применением различных биопрепаратов и микрофлоры (см. гл. IX). [c.50] Что касается нефтеперерабатывающей промышленности, то первичная переработка нефти ежегодно снижалась, как и добыча нефти (с начала 90-х гг.). Основными загрязнителями атмосферы, как уже упоминалось, здесь являются углеводороды - 23% суммарного выброса, сернистый ангидрид -16%, оксиды углерода - 7% и оксиды азота - 2%. [c.50] На многих заводах неудовлетворительно решаются и вопросы использования отходов. Серьезную проблему для окружающей среды представляют кислые гудроны, которых ежегодно образуется сотни тысяч тонн не решается проблема ликвидации прудов (как накопителей отходов). Удельный расход воды на 1 т перерабатываемой нефти колеблется до 2,0 т. Из 3,0 млн. м сточных вод в год около 2 млн. м сбрасывается даже без отсто.йки. Большой вред окружающей среде наносится сбросом в поверхностные водоемы и от других загрязненных сточных вод в основном это минерализованные, с высоким содержанием железа и взвешенных веществ шахтные воды, сбрасываемые, как правило, вообще без всякой очистки. [c.51] В отраслях химического и нефтехимического комплекса экологически несовершенные производства являются источниками загрязнения атмосферного воздуха многими веществами в концентрациях, значительно превышающих допустимые. Эти выбросы во многом определяют загрязнение почвы металлами выше ПДК в радиусе до 5 км вокруг городов, в которых расположены заводы. Из 3,0 км сточных вод на долю загрязненных приходится около 80%, что говорит о крайне неэффективной работе имеющихся на нефтепред-приятиях очистных сооружений. Вместе со сточными водами сбрасывается значительное количество сульфатов, хлоридов, соединений фосфора и азота, готовых нефтепродуктов, а также специфических веществ формальдегида, метанола, бензола, сероводорода, сероуглерода, соединений тяжелых металлов, являющихся сильными токсикантами (подробнее см. гл. VI). [c.51] Транспортно-дорожный комплекс является мощнейшим источником загрязнения природной среды. Из 35 млн. т ежегодных вредных выбросов 80% приходится на автомобильный транспорт и дорожно-строительный комплекс, 8% - на железнодорожный транспорт, около 2% - на авиатранспорт и только 1% - на водный транспорт. Существенна роль транспорта в загрязнении водных объектов, кроме того, автотранспорт является одним из основных источников шума в городах и вносит значительный вклад в тепловое загрязнение окружающей среды. [c.52] Выбросы от автомобильного транспорта в России составляют около 20 млн. т в год. Отработанные газы двигателей внутреннего сгорания содержат более 200 наименований вредных веществ, в том числе и канцерогенных. Нефтепродукты, продукты износа шин и тормозньгх колодок, хлориды (используемые в качестве антиобледенителей дорожных покрытий) загрязняют придорожные полосы и водные объекты. Отметим, что уже сейчас на земле эксплуатируется около 500 млн. автомобилей, а к 2010 г. ожидается их увеличение до 900 млн. [c.52] Впечатляет негативный пример роста заболеваний хроническим бронхитом москвичей (рис. 1) с увеличением автопарка с 90-х гг. Но не менее впечатляющим является другой пример (позитивный) - падение уровня свинца в крови населения США (рис. 2) и, следовательно, соответствующих заболеваний. Последнее происходит синхронно с уменьшением использования этилированного бензина для автотранспорта вплоть до его полного запрета. Значительное сокращение объемов перевозок воздушным транспортом (после 1992 г.) в России привело к уменьшению суммарного количества выбросов в атмосферный воздух до 280 тыс. т в год (из которых обезвреживается только 20% всех отходящих веществ). [c.53] Информации последних лет о техногенных авариях (взрывах, пожарах, сбросах и выбросах в окружающ ую среду загрязняющих химических, радиоактивных или биологических веществ) на фоне падения промышленного производства показала, что в России наметилась устойчивая тенденция роста чрезвычайных ситуаций, что сопровождается увеличением числа пострадавших и огромным материальным ущербом на многие миллиарды рублей. [c.54] Сегодня необходима объективная информация по поводу крупных экологических аварий, в том числе и при добыче, транспортировке, переработке нефти. Из усредненной картинь[ объема аварийной информации (рис. 3) становится очевидным факт изменения объема информации в зависимости от размера аварийного и конечного результата - при переходе от локальной и национальной к международной статистике. [c.56] Согласно Схеме химического риска (рис. 4), использование нефти в качестве топлива является риском невидимым и неконтролируемым , а добыча, хранение и транспортировка - неконтролируемым обществом, однако вполне видимым риском. [c.58] Со времен Второй мировой войны никто и не задумывался об экологических последствиях взрывов, пожаров, уничтожения лесов и почв - люди верили, что природа незыблема и надежна. Сегодня же человечество имеет совершенно иное представление о происходящих на земле процессах - ничто не проходит бесследно, тем более военные действия. Так, сразу после войны США против Югославии (2000 г.) случилось неожиданное наводнение в Баварии, когда были затоплены огромные площади, снесены мосты, разрушены города и поселки, погибли люди. Но никто не связал тогда стихийное бедствие с бомбежками НАТО. При бомбежках Югославии американцы вывели из строя крупнейшие нефтеперерабатывающие комплексы и не смогли воспрепятствовать перемещению продуктов горения нефти на территорию сопредельных государств. И поэтому огромные массы пепла и газов оседали в Альпах. Уменьшение отражательной способности снега и вызвало интенсивное таяние снежного покрова, величина которого была потом рассчитана по мате магической модели в ФРГ и подтвердила все сказанное. [c.59] Настоящей экологической бедой Чеченской Республики стало ее главное богатство - залегающая почти прямо под поверхностью земли нефть. На многочисленных нефтеперегонных заводиках нелегально получали бензин и солярку скверного качества, но в достаточных количествах. После перегонки большая часть (до 70%) оставалось в виде тяжелых фракций, выливаемых прямо на землю. Земля и сейчас в нефтераз-ливах, достигающих порой в длину несколько километров. Мало того, что произошло тотальное загрязнение рек и озер (содержание нефтепродуктов в Тереке местами превышало норму в сотни раз), при горении нефти в атмосферу было выброшено несколько тысяч тонн токсичных веществ в виде оксидов ванадия и нефтяной серы. [c.60] Вернуться к основной статье