ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы О методике оценки прочности кокса из "Научные основы совершенствования техники и технологии производства кокса" Существующие методы испытания кокса в различных барабанах дают лишь приблизительную оценку прочности кокса, или, вернее, весьма неполную характеристику его крупности на некотором этапе разрушения, так как получаемые индексы указывают лишь на содержание в обработанном коксе кусков крупнее или мельче заданного размера. Поэтому при оценке прочности кокса обычного и ускоренного режимов полученные результаты трудно сравнивать между собой вследствие значительного различия гранулометрического состава исходных коксов. [c.302] На рис. 8.11 показано изменение механической прочности при испытании стандартными методами в большом колосниковом и малом барабанах в зависимости от скорости коксования. [c.303] Действительно, с увеличением содержания класса 40-25 мм в коксе ускоренного коксования, значительная доля его без существенного разрущения проваливается через колосники большого барабана или через сито с отверстиями 25x25 мм после испытания в малом закрытом барабане при определении индекса М25. Соответственно, возникает неоправданное занижение показателей остатка кокса в барабане и М25. [c.303] Содержание в подрещетном продукте кокса класса 10 мм снижается с ускорением коксования. Однако, этот показатель в значительной степени искажается для кокса высокоскоростного режима, поскольку в образовании указанного класса будет участвовать меньшее количество кокса вследствие вывода его мелких классов в начале испытания. [c.303] Из сказанного следует, что большой колосниковый барабан непригоден для характеристики прочности кокса, полученного при высоких скоростях (или после механической обработки), если в испытуемом коксе намного увеличивается количество класса 40-25 мм. Также достаточно условным в этих случаях является показатель М25. [c.303] Более объективными для оценки прочности кокса различной крупности являются показатели, учитывающие изменение всего гранулометрического состава кокса в процессе его разрушения. К ним относятся показатели, предложенные К.И.Сысковым и Д.А.Мучником [246-248], а также коэффициент прочности на дробление по методике ВУХИН-НТМК. Последний определяется как выраженное в процентах отношение средних размеров после и до разрушения кокса при испытании его в малом барабане [249]. [c.303] С увеличением скорости коксования уменьшается сопротивляемость кокса дроблению, снижаются показатели прочности и газопроницаемости по Сыскову, повышается дробимость по Мучнику (рис.8.12). Снижается истираемость кокса, что также подтверждается некоторым уменьшением выхода мелочи (см.рис.8.11). [c.303] Сравнение коэффициентов прочности на дробление по ВУХИН-НТМК с показателями по Сыскову и Мучнику показывает, что они равнозначны по точности и чувствительности и изменяются с одинаковой закономерностью. [c.303] Об истираемости кокса косвенно можно судить по показателям Сыскова (прочность) и Мучника (истираемость), а также по выходу Класса 10 мм при испытании в малом барабане, но лучше-по прочности пористого тела кокса (структурной прочности) или по выходу мелочи при испытании в лабораторном барабане УХИНа [250]. [c.303] Таким образом, комплекс показателей, состоящих из коэффициентов прочности на дроЬление. определяемых по ГОСТ 5953-72 (особенно М10). атакже структурной прочности, в состоянии достаточно полно охарактеризовать прочность кокса различной исходной крупности. [c.304] С ускорением коксования повышается структурная прочность, снижается электросопротивление и реакционная способность кокса. Дробимость кокса из камер шириной 400 мм увеличивается в большей степени, чем из 450 мм. [c.304] Свойства кокса различных классов, как эталонного, так и ускоренного режимов, изменяются с одинаковой закономерностью. Так. остаток в большом колосниковом барабане в обоих случаях увеличивается при уменьшении крупности от 80 до 60-40 мм и резко снижается при испытании класса 40-25 мм, что объясняется только снижением крупности кокса (рис.8.131. [c.306] Действительно, изменение таких показателей, как коэффищчент прочности на дробление, остаток кокса исходной крупности после его разрушения при 100 оборотах малого барабана, а также структурная прочность показывают, что самой низкой прочностью отличается кокс класса 80 мм, а самым прочным является кокс 40-2э мм. [c.306] В такой же последовательности - от крупных классов к мелким -снижается удельное электросопротивление. [c.306] Прочность крупных классов 60 мм при ускоренном режиме уменьшается. Но мелкие классы (особенно 40-25 мм) высокоскоростного процесса не уступают, а по некоторым показателям превосходят кокс тех же классов эталонного режима. [c.306] Таким образом, при коксовании с повышенной скоростью снижение прочности кокса по стандартным показателям происходит не только вследствие увеличения содержания класса 40-25 мм, но и по причине снижения прочности крупнь(х классов. [c.306] Рациональный уровень интенсификации устанавливали путем определения выхода металлургического кокса и сравнения экономических показателей работы коксовых батарей. С повышением скорости коксования от 27-28 до 37-40 мм/ч выход металлургического кокса практически не меняется снижение происходит при более высоких скоростях. [c.306] Рассчитаны экономические показатели для двух вариантов производства кокса из угольной шихты НТМК. Повышение скорости коксования достигали путем применения в обогревательных простенках динаса повышенной теплопроводности. Для обоих вариантов были приняты печные камеры одинаковых размеров общей длиной и высотой, соответственно, 16 и 7 м, средней шириной 450 мм и полезным объемом 45,7 Основные исходные данные и результаты расчета представлены в табл.8.14. Капитальные затраты на строительство коксовых батарей определены на основе сметной стоимости батареи 7 Западносибирского меткомбината и скорректированы с учетом измеиения ширины печных камер в батарее и стоимости огнеупорной кладки. [c.306] При интенсификации коксования увеличены, пропорционально сокращению оборота печей, отчисления на амортизацию и текущий ремонт, а также численность дежурного и ремонтного персонала. [c.306] Вернуться к основной статье